국3등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 결승선 직선주로에서 ⑪“서귀플래시” 기승기수 김동영이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분. ● 경주 결과 ①“아무르”가 1위마와 47.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 ‘출전정지’ 및 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분. ● 경주 결과 ②“브리도위저드”가 1위마와 33.2 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항이 없어 「주행심사」 처분. ● 경주 결과 ⑦“더베스트에버”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 후미권에 자리를 잡는 것이었는데, 출발이 좋아 선입권에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었고, 이후 체력 안배를 위해 중간 정도에 자리를 잡으며 주행하였다고 진술. 동 말이 보폭이 큰 말이고 다리를 잘 바꾸지 않는 특징이 있어 4코너 지점부터는 다소 이른 추진을 하며 위치를 개선하였고, 결승선 직선주로에서는 탄력이 유지 되었는데, 출발이 좋았던 점이 좋은 성적을 거둔 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑤“스톰파이터”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ⑧“운주위너”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.

● 2025년 12월 28일(일) 제1경주 ③“벙커버스터”의 주행상태 및 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주작전은 선행으로 경주를 전개하는 것이었고 경주 초반 계획대로 선행에 나서서 편하게 경주를 전개하였으나, 경주중반 코너 구간에 접어들며 바깥쪽에서 ⑤“장고맨”이 접근한 이후 압박을 받으며 경주를 전개하게 되었고, 결승선 직선주로 진입 후에는 다소 안으로 기대며 주행하면서 탄력이 떨어졌다고 진술. 관리조교사 라이스는 본인이 지시한 작전과 다나카 기수가 진술한 내용은 동일하나, 3~4코너 구간에서 ⑤“장고맨”과 나란히 주행하며 편하게 주행하지 못한 점과 결승선 직선주로 진입 직후 다리를 바꾸지 않고 결승선 전방 약 250m 지점에서 다리를 늦게 바꿨던 점 등이 경주 결과에 영향을 미친 것 같다고 진술.