제5등급

위원

강정민(수석), 이영우, 이진규, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ①“수방사”는 바깥으로 기대어 나가 ②“명품함성”과 부딪쳤고, ③“질풍태양”은 앞다리를 들며 출발하였음. ⑥“세련미”는 출발대 바깥쪽 문에 부딪치며 나왔고, ⑨“글라가게”는 출발이 늦었음. ● 출발 후 약 250m 지점에서 ⑨“글라가게”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“고차원” 기승기수 박성광이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 박성광 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고, 이전 제재에 이어 8월 23일 적용. ● 전 구간에서 ④“장타일류”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑧“고차원” 기승기수 박성광이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 5만원」 처분. ● 결승선 전방 약 200m 지점에서 ②“명품함성” 기승기수 강수한이 말을 바깥으로 유도하여 전개한 것에 대해, 4코너를 선회하여 안쪽 공간에서 주행하려고 하였고, 채찍을 사용하며 독려하였으나 탄력이 떨어져 ①“수방사”의 바깥으로 유도하게 되었고, 이후 다른 말들을 의식하며 조금 더 뛰려는 의지를 보였다고 진술. 심판위원은 경주 화면 분석 및 기수 진술을 종합한 결과, 기수의 진술을 일정 부분 인정하더라도 향후 경주의 흐름 등을 고려하여 보다 효율적으로 전개할 수 있도록 강수한 기수에게 주의 조치. ● 경주 결과 ④“장타일류”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 중간정도에 위치하여 전개하는 것이었으나 경주 초중반 후미권에 자리잡게 되었으며, 흐름을 따라가려고 하는 과정에서도 뒤로 처지려는 경향이 있었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 김준호 기수는 경주 중 특이사항은 없었으나 금일 동 말의 컨디션이 좋지 못했던 점이 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ④“장타일류”와 ⑦“초록길”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2025년 8월 10일 조교시 “태극성”의 등 번호판을 오착용(16번을 6번으로)한 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 직무준수의무위반으로 「과태금 5만원」 처분.