제4등급

위원

강정민(수석), 조용실, 이진규, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ②“슈퍼대세”는 출발이 늦는 등 등 출발상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ④“매력투혼”은 앞다리를 크게 들며 출발이 좋지 못했고, ⑤“백두평정”은 안으로 기대며 들어가 ④“매력투혼”과 접촉하였음. ⑧“승일교”는 출발이 늦었음. ● 결승선 직선주로에서 ⑩“명인황제”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 결과 ④“매력투혼”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 정명일은 경주 작전은 선입권에 자리 잡는 것이었는데, 출발 이후 다른 말들에 진로가 막혀 추진이 어려웠으며 이후에도 자리를 잡는 과정이 힘들었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았던 점이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑤“백두평정”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 경주 거리가 늘었고 승급 후 첫 경주라 선입이나 중간 쯤에 위치하는 작전이었는데 경주 초반 선행마라 제어에 어려움이 있었고, 3코너 지점부터 추진하였으나 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았으며, 경주 거리가 늘어난 점과 승급 후 상대마들의 흐름이 빨랐던 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술. ● 결승선 직선주로 초반부에서 ⑥“삼다재건” 기승기수 강수한의 추진 동작이 다소 소극적으로 보인 것에 대해, 강수한 기수는 ⑥“삼다재건”이 앞에 달리는 말이 없으면 탄력이 줄어들며 뛰지 않는 경향이 있어 ⑦“양대진품”과 나란히 주행하여 탄력을 개선하고자 했는데, 4코너를 선회한 이후 동 말이 안으로 기대어 ⑦“양대진품” 바로 옆에 붙어 주행하게 되면 주행방해할 것이 우려되어 제어하며 주행하는 과정에서 일시적으로 추진이 소극적으로 보인 것 같다고 진술. 심판위원은 경주 화면 및 기수의 진술을 종합한 결과, 강수한 기수가 소극적으로 추진한 것은 경주결과에는 영향이 없다고 판단하였지만 태만착오기승에 해당한다고 판단, 동 말이 안으로 기댄 점과 순위에 영향을 미치지 않은 점을 고려하여 강수한 기수에게 「견책」 처분. 또한, ⑥“삼다재건”이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ④“매력투혼”과 ⑤“백두평정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.