혼4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ②“포켓밀리언”은 앞다리를 들며 나가 출발이 좋지 못하였고, ⑥“드래곤데빌”과 ⑦“어메이징월드”는 서로 부딪쳤으며, ⑧“릴리즈에디션”은 출발이 늦었음. ● 출발 후 약 300m 지점에서 ⑤“퀸앤드서브” 기승기수 다나카가 안으로 들어가 ④“소우굿”의 주행이 불편했던 것에 대해, 다나카 기수에게 「견책」 처분. ● 결승선 전방 약 450m 지점에서 ④“소우굿” 기승기수 최시대가 바깥으로 나가 ⑩“캉캉스텝”의 주행이 불편했던 것에 대해, 최시대 기수에게 「견책」 처분. ● 경주 결과 ⑦“어메이징월드”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 서강주는 동 말이 출발이 느려 후미권에서 주행하며 모래를 맞을 경우 성적이 좋지 못한 점을 고려하여 출발조교를 강화하여서인지 이번 경주에서는 출발이 좋아 선두권에 위치한 후 모래를 맞지 않고 경주를 전개하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ②“포켓밀리언”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2025년 12월 28일(일) 제1경주 ③“벙커버스터”의 주행상태 및 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주작전은 선행으로 경주를 전개하는 것이었고 경주 초반 계획대로 선행에 나서서 편하게 경주를 전개하였으나, 경주중반 코너 구간에 접어들며 바깥쪽에서 ⑤“장고맨”이 접근한 이후 압박을 받으며 경주를 전개하게 되었고, 결승선 직선주로 진입 후에는 다소 안으로 기대며 주행하면서 탄력이 떨어졌다고 진술. 관리조교사 라이스는 본인이 지시한 작전과 다나카 기수가 진술한 내용은 동일하나, 3~4코너 구간에서 ⑤“장고맨”과 나란히 주행하며 편하게 주행하지 못한 점과 결승선 직선주로 진입 직후 다리를 바꾸지 않고 결승선 전방 약 250m 지점에서 다리를 늦게 바꿨던 점 등이 경주 결과에 영향을 미친 것 같다고 진술.