혼3등급

위원

박장열(수석), 이영우, 박명선 (위원보 : 반영수, 전다희, 정유진, 이현웅)

기수변경

—

● 출발 시 ①“도끼드래곤”은 ②“두손오픈”과 접촉하고 ③“한강퍼펙트”는 ④“모닝다올”과 접촉한 후 ②“두손오픈”은 ③“한강퍼펙트”와 접촉하였고, ⑪“와일드삭스”는 출발이 늦었음. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ⑧“봉화스테이”와 ⑨“엔딩파이어”가 접촉하였음. ● 3-4코너 구간에서 ③“한강퍼펙트”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음. ● 경주 후 ②“두손오픈”, ④“모닝다올”, ⑧“봉화스테이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 ②“두손오픈”과 ⑧“봉화스테이”는 특이사항 없고, ④“모닝다올”은 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

● 2025년 12월 14일(일) 제2경주에서 ⑨“내게로와줘” 기승기수 이동하가 결승선 전방 약 50m 지점부터 추진동작이 다소 약해진 것에 대해 추후 심의한 결과, 이동하 기수는 동 말이 원래 바깥으로 기대는 경향이 있고 지난 6월에도 바깥으로 기대어 주의를 받은 말인데, 결승선 직선주로에서 바깥으로 심하게 기대어 말을 안으로 바로잡는 과정에서 정상적인 추진이 어려웠고 이로 인해 결승선 전방 약 50m 지점부터 평상시보다 기승자세가 다소 높아진 것 같다고 진술. 또한 경주 초반 안쪽 말들로 인해 안쪽 진로가 여의치 않아 생각보다 중간 뒤쪽에 위치하게 되었고, 결승선 직선주로에 들어선 이후 앞말들을 따라잡기 위해 바깥 채찍으로 독려하며 강하게 추진하였으나, 동시에 바깥으로 기대는 말을 바로잡는 과정에서 정상적인 추진과 채찍사용이 어려웠다고 진술. 심판위원은 경주영상 분석 및 기수진술 청취 결과, 이동하 기수의 결승선 직선주로 추진동작이 약해진 것이 경주결과에는 영향이 없었다고 판단, 동 말이 바깥으로 기대는 과정에서 발생한 점을 고려하여 이동하 기수에게 결승선 통과할 때까지 적극적으로 추진하도록 주의 조치.