국6등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ②“스위트파워”가 바깥으로 기대며 나가고 ③“캡틴워리어”는 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤음. ④“지존산방”은 출발이 늦었고, 이후 ⑤“톱랭커”가 안으로 기대며 들어가 서로 접촉하였으며, ⑩“실버스톤”은 출발이 늦었음. ● 결승선 직선주로에서 ⑧“캐럿킹” 기승기수 유광희가 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분. ● 경주 결과 ③“캡틴워리어”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 모준호는 경주 작전은 ②“스위트파워”가 빠를 것으로 예상하여 ②“스위트파워”를 따라가는 작전이었는데 경주 초반 페이스가 빨랐지만 선입권에 자리를 잡았고, 3코너 지점에 진입하는 과정에서 바깥쪽에서 주행하던 ⑥“원더풀테민크”가 안으로 기대어 공간이 좁혀지는 동시에 바깥쪽에서 주행하던 ⑪“트릭샷”이 앞에 선 이후 모래를 맞자 예민하게 반응하며 말이 탄력을 잃고 뒤로 처졌으며, 3-4코너 구간에서 모래에 다소 예민하게 반응하며 앞쪽으로의 위치개선이 되지 못하였고, 결승선 직선주로에서는 안쪽 진로에서 모래를 맞지 않자 탄력이 다소 살아나는 듯하였으나 앞선 말들과 거리를 좁히기에는 역부족이었다고 진술. ● 경주 결과 ⑨“포트모어”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 경주 작전은 선행 또는 선입으로 전개하는 것이어서 경주 초반 출발이 빠르진 않았지만 지속적으로 추진하여 앞선에 위치하고자 노력하였고, 3코너 진입지점에서는 안쪽의 말들이 많아 안쪽으로의 진로변경이 어려워 코너 구간을 다소 외곽으로 주행하였으며, 결승선 직선주로에서는 예상보다 탄력이 붙지 않았는데, 경주 초반 앞선에 자리를 잡기 위해 추진하는 과정에서 체력이 다소 소모된 점이 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑫“희망벼리”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ①“서귀초원”, ⑥“원더풀테민크”와 ⑨“포트모어”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.