2등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선 (위원보 : 최동길, 정유진, 장은진)

기수변경

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● 출발 시 ①“브라운골드”는 바깥으로 기대며 나가 ①“브라운골드”, ②“원더풀노던”, ③“천지광풍”은 서로 접촉하였고, ⑦“트라움킹”은 바깥으로 기대며 나가 ⑧“신의이름”과 접촉한 후 ⑧“신의이름”은 ⑨“매글데이”와 접촉하였으며, ⑨“매글데이”는 착지가 불량하여 출발이 늦었음. ● 1코너 지점에서 ③“천지광풍” 기승기수 이상규가 제어하자 말이 머리를 들며 주행이 불량하였음. ● 1-2코너 구간에서 ⑧“신의이름”이 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음. ● 3-4코너 구간에서 ⑦“트라움킹”이 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. ● 4코너 지점에서 ③“천지광풍”이 안으로 기대며 들어가 안쪽의 ①“브라운골드”의 주행이 일시적으로 불편하였음. ● 결승선 전방 350m 지점에서 ①“브라운골드”와 ③“천지광풍”이 접촉하였음. ● 경주 후 ⑤“서울탱크”와 ⑥“블루레몬”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● <추가심판사항> 2025년 11월 23일(일) 제5경주 ⑩“딕시맨”의 경주전개에 대해 추후 심의한 결과, 기승기수 정정희는 조교사의 작전이 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에 진입하면 외곽에서 적극적으로 추진하여 선행에 위치하는 것이어서 작전 이행을 위해 경주 초반 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에서 강하게 추진하여 선행에 위치하였는데, 동 과정에서 힘을 많이 소진하게 되어 결승선 직선주로에서 점차 탄력을 잃고 뒤로 처지게 되었다고 진술. 관리조교사 이신우는 경주 초반 힘을 많이 쓰지 않도록 제어하였다가 건너편 직선주로에서 최대한 앞선에 위치하거나 여의치 않으면 선행마 옆에 붙어서 가는 작전이었는데, 동 작전을 수행하는 과정에서 힘을 많이 소진한 것 같아 추후 동 말의 능력과 작전을 재검토하겠다고 진술. 심판위원은 경주 작전이 조교사의 재량이기는 하나 최선의 결과를 얻을 수 있도록 말의 능력을 고려하여 경주 작전을 수립하고 전개하도록 주의 조치.