국제신문배(G3)

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ⑩“카디널포스”가 바깥으로 기대며 나가고, ⑫“위너클리어”는 안으로 기대며 들어가 ⑩“카디널포스”, ⑪“빈체로카발로”, ⑫“위너클리어”가 서로 부딪쳤음. ● 출발 후 100m 이내 구간에서 ①“문학보이” 기승기수 마이아가 바깥으로 진로를 변경한 것에 대해, 경주 격이 높은 대상경주인 점을 고려하여「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예하여 2025년 11월 8일부터 11월 9일까지 적용. ● 결승선 전방 약 400m 지점에서 ③“오늘이순간” 기승기수 진겸이 바깥으로 나가 ⑤“슈퍼피니시”의 주행이 불편했던 것에 대해, 진겸 기수에게 「견책」 처분. ● 경주 결과 ⑤“슈퍼피니시”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김용근은 원정 경주가 처음이고 ①“문학보이”가 빠를 것으로 예상하여 ①“문학보이”을 넘어갈 수 있으면 넘어가되 여의치 못할 경우 ①“문학보이”의 옆에서 따라가는 작전이었는데 경주 초반 ①“문학보이”가 빨라 ①“문학보이”의 옆에서 따라가게 되었고, 4코너 전까지는 동 말이 ①“문학보이”을 따라가려는 의지가 있어 무리가 되지 않는다고 생각하였는데 4코너를 돌며 ①“문학보이” 기승기수 마이아가 추진하는 것을 보고 본인도 강하게 추진하였으나 말이 반응하지 않았는데, 선행을 가지 못한 점과 원정경주가 처음인 점 이외에는 특별한 이유를 찾기가 어렵다고 진술. ● 경주 결과 16“즐거운여정”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었는데 페이스가 빨라 선입권보다 다소 뒤쪽에서 경주를 전개하게 되었고, 3-4코너 구간에서는 동 말이 모래에 민감하여 안쪽 공간이 있음에도 불구하고 모래를 맞는 것을 피해 외곽으로 주행을 하였으며, 결승선 직선주로에서 전혀 탄력이 살아나지 않았는데, 경주 흐름이 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소모된 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑤“슈퍼피니시”, ⑪“빈체로카발로”, 16“즐거운여정”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“슈퍼피니시”, 16“즐거운여정”은 특이사항 없고, ⑪“빈체로카발로”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.