국4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 정유진(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ②“모닝듀”가 안으로 기대며 들어가 ①“함안봉화산”과 접촉하였고, ⑤“라이트챔프”는 출발이 늦었음. ⑥“라온더마스커”가 안으로 기대며 들어가 ⑤“라이트챔프”의 주행이 불편하였고, ⑪“메가머신”은 점프하며 나가 출발이 늦었음. ● 경주 결과 ④“국대스타”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 정도윤은 경주 초중반 앞선 말들의 페이스가 느리고 선두권이 두터워 뒤따라가며 무리하지 않고 경주를 전개하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑤“라이트챔프”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 최은경은 경주 작전은 최대한 앞선에 서는 것이었는데 출발이 늦어 뒤로 처지게 되었고, 결승선 직선주로에서는 안쪽 말들로 인해 공간이 없고 말이 안으로 기대는 악벽이 있는 점을 고려하여 바깥으로 진로를 선택하여 주행하자 탄력이 다소 살아났지만 앞선 말들을 따라잡기는 버거웠는데, 출발이 좋지 못했던 점이 경주성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑥“라온더마스커”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 모래를 맞지 않는 선에서 선입권에 자리를 잡는 것이었고 경주 초반 계획대로 경주가 전개되었는데, 출발 후 약 400m 지점에서 안쪽에 들어온 ⑧“플루토”의 주행 상태가 좋지 못하여 이를 의식하는 과정에서 다소 영향을 받으며 바깥쪽으로 밀렸고, 3코너 진입 이후에는 ⑨“메이크잇베터”가 추월할 때 따라갈 탄력이 되지 못하여 위치를 고수하며 주행하게 되었다고 진술. 또한, 이로 인해 4코너를 예상보다 크게 돌았고, 결승선 직선주로에서는 탄력이 크게 개선되지 않았는데, 경주 중반부터 안쪽에 ⑧“플루토”가 들어온 이후 다소 외곽으로 밀리고 3-4코너를 다소 크게 돌며 주행했던 점, 58kg이라는 고부담중량 등이 복합적으로 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑧“플루토”의 주행상태에 대해, 기승기수 송경윤은 동 말이 1600m 경주는 첫 출전인데 예상보다 경주 흐름이 느려 말을 제어하는 과정에서 제어가 원활하지 못하여 말이 다소 끌며 바깥으로 기대는 등 주행이 불안하였다고 진술. ● 경주 후 ①“함안봉화산”과 ⑥“라온더마스커”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.