복승
| 1-10 | 5.6배 |
| 8-10 | 6.3배 |
| 1-8 | 8.5배 |
| 2-10 | 14.3배 |
| 1-2 | 16.7배 |
| 4-10 | 16.8배 |
| 9-10 | 17.9배 |
| 3-10 | 19.9배 |
2025.09.27 · 15:20 출발
JEJU · COURSE EXPLORER
출발부터 결승까지, 경로와 구간 기록을 살펴보세요.
파랑 · 초반 210m주황 · G3F → G1F 400m보라 · 마지막 200m
지도 지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록을 확인합니다. 아래 기록은 현재 1,110m 경주의 기록입니다.
현재 경주 · 1,110m · 구간 순서도
지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록이 표시됩니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
위 지도는 주로 배치, 이 순서도는 기록 측정 순서를 보여줍니다.
이 거리 분석 ↗한국마사회 공개 치수로 만든 구조도입니다. 직선 493.7m · 곡선 R 97.5m · 폭 20m. 중심선 기준 2×493.7m + 2π×97.5m = 1,600.01m (공식 1주 1,600m). 실제 GPS·측량 좌표가 아니며 고저차는 표시하지 않습니다.
숫자는 말별 기록의 측정 지점입니다. 코너의 기하학적 시작·끝과 구분되며, 코너 기준 거리는 근사값입니다. 동일 지점은 통합하고 출발 후 거리 순서로 표시합니다. 1,110m·1,610m 경주의 S1F는 210m입니다.
마사회 공식 경주로 안내 ↗FINAL RESULT
| 순위 | 마번 / 마명 | 기수 | 조교사 | 마주 | 부담중량 | 마체중 | 레이팅 | 기록 | 착차 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1위 |
1
아크
3세 · 한국 · 수
|
곽용남 | 문성호 | 오치영 | 53.5kg | 273kg (+1) | 26 | 1:33.0 | — | 3.6배 | 1.6배 |
| 2위 |
8
소왕산
4세 · 한국 · 암
|
전현준 | 윤덕상 | 강재필 | 54kg | 262kg (-3) | 27 | 1:33.3 | 1½ | 5.2배 | 1.7배 |
| 3위 |
6
대지열차
8세 · 한국 · 거
|
이동준 | 강태종 | 한정협 | 53kg | 288kg (-1) | 25 | 1:33.4 | ½ | 17.5배 | 3.4배 |
| 4위 |
10
리치디바인
4세 · 한국 · 거
|
문현진 | 고영덕 | 강성혁 | 55.5kg | 296kg | 30 | 1:33.6 | 1¼ | 2.9배 | 1.4배 |
| 5위 |
2
색달미소
7세 · 한국 · 암
|
한영민 | 김태준 | 강승호 | 56kg | 273kg (-6) | 31 | 1:33.7 | 목 | 10배 | 2.7배 |
| 6위 |
3
선덕공주
7세 · 한국 · 암
|
정명일 | 김영래 | 청룡 | 52.5kg | 259kg (-12) | 24 | 1:33.8 | ½ | 10.5배 | 2.8배 |
| 7위 |
9
아카사니
4세 · 한국 · 암
|
임재광 | 심도연 | 강길자 | 51kg | 271kg (+8) | 21 | 1:33.8 | 목 | 15.9배 | 4.2배 |
| 8위 |
4
전설마을
6세 · 한국 · 거
|
원유일 | 윤호상 | 고상운 | 58.5kg | 267kg (-1) | 36 | 1:34.4 | 3 | 11.9배 | 3.2배 |
| 9위 |
5
청마여제
5세 · 한국 · 암
|
김준호 | 한상배 | 차청일 | 51kg | 279kg (-5) | 21 | 1:36.2 | 10 | 54.5배 | 8.4배 |
| 10위 |
7
황해장사
7세 · 한국 · 거
|
안득수 | 변용호 | 김창식 | 52kg | 299kg (+18) | 23 | 1:37.1 | 5 | 51.2배 | 8배 |
SECTION TIMES
기본은 착순 상위 5두를 강조합니다. 범례를 클릭해 말을 켜고 끌 수 있습니다. 세로축 위쪽이 앞순위, 가로축은 표시 지점을 통과하는 순서입니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
각 말이 해당 지점에 도착한 순위와 출발부터 걸린 시간입니다. 경주 전체의 선두마 통과타임과 구분됩니다.
| 착순 | 마번 / 마명 | S1F출발 후 210m | 3C/G3F결승 약 600m 전 | 4C결승 약 400m 전 | G1F결승 200m 전 | FIN결승 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 착순 | 전체 기록 | ||
| 1위 | 1아크 |
1위 | 18.3초 | 1위 | 43.1초 | 1위 | 59.7초 | 1위 | 1:16.2 | 1위 | 1:33.0 |
| 2위 | 8소왕산 |
8위 | 18.8초 | 8위 | 44.1초 | 8위 | 1:00.4 | 6위 | 1:16.6 | 2위 | 1:33.3 |
| 3위 | 6대지열차 |
3위 | 18.4초 | 4위 | 43.5초 | 5위 | 1:00.1 | 5위 | 1:16.5 | 3위 | 1:33.4 |
| 4위 | 10리치디바인 |
7위 | 18.6초 | 2위 | 43.2초 | 2위 | 59.8초 | 4위 | 1:16.4 | 4위 | 1:33.6 |
| 5위 | 2색달미소 |
4위 | 18.5초 | 5위 | 43.6초 | 3위 | 1:00.0 | 3위 | 1:16.4 | 5위 | 1:33.7 |
| 6위 | 3선덕공주 |
5위 | 18.5초 | 6위 | 43.6초 | 6위 | 1:00.3 | 7위 | 1:16.9 | 6위 | 1:33.8 |
| 7위 | 9아카사니 |
10위 | 19.5초 | 10위 | 44.8초 | 10위 | 1:00.7 | 2위 | 1:16.3 | 7위 | 1:33.8 |
| 8위 | 4전설마을 |
9위 | 18.9초 | 9위 | 44.2초 | 7위 | 1:00.4 | 9위 | 1:17.0 | 8위 | 1:34.4 |
| 9위 | 5청마여제 |
2위 | 18.4초 | 3위 | 43.4초 | 4위 | 1:00.0 | 8위 | 1:16.9 | 9위 | 1:36.2 |
| 10위 | 7황해장사 |
6위 | 18.6초 | 7위 | 43.9초 | 9위 | 1:00.4 | 10위 | 1:17.7 | 10위 | 1:37.1 |
S1F/1C·S1F/2C·3C/G3F처럼 일치하는 통과 지점은 묶어 표시합니다. 1C·2C를 포함해 실제 통과 순서로 나열하므로, 1,300m에서는 2C가 S1F보다 먼저 나옵니다. G3F 지점의 누적시간은 마지막 600m 주파기록과 다릅니다. *는 누적시간으로 보완한 순위입니다.
| 착순 | 마번 / 마명 | 연속 구간 · 직전 지점부터 | 막판 기록 · 결승까지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| START → S1F210m | S1F → 3C/G3F약 300m | 3C/G3F → 4C약 200m | 4C → G1F약 200m | G1F → FIN200m | 마지막 600m3F-G · G3F → FIN | 마지막 200m1F-G · G1F → FIN | ||
| 1위 | 1아크 |
18.3초 | 24.8초 | 16.6초 | 16.5초 | 16.8초 | 49.9초 | 16.8초 |
| 2위 | 8소왕산 |
18.8초 | 25.3초 | 16.3초 | 16.2초 | 16.7초 | 49.2초 | 16.7초 |
| 3위 | 6대지열차 |
18.4초 | 25.1초 | 16.6초 | 16.4초 | 16.9초 | 49.9초 | 16.9초 |
| 4위 | 10리치디바인 |
18.6초 | 24.6초 | 16.6초 | 16.6초 | 17.2초 | 50.4초 | 17.2초 |
| 5위 | 2색달미소 |
18.5초 | 25.1초 | 16.4초 | 16.4초 | 17.3초 | 50.1초 | 17.3초 |
| 6위 | 3선덕공주 |
18.5초 | 25.1초 | 16.7초 | 16.6초 | 16.9초 | 50.2초 | 16.9초 |
| 7위 | 9아카사니 |
19.5초 | 25.3초 | 15.9초 | 15.6초 | 17.5초 | 49.0초 | 17.5초 |
| 8위 | 4전설마을 |
18.9초 | 25.3초 | 16.2초 | 16.6초 | 17.4초 | 50.2초 | 17.4초 |
| 9위 | 5청마여제 |
18.4초 | 25.0초 | 16.6초 | 16.9초 | 19.3초 | 52.8초 | 19.3초 |
| 10위 | 7황해장사 |
18.6초 | 25.3초 | 16.5초 | 17.3초 | 19.4초 | 53.2초 | 19.4초 |
연속 구간은 각 말의 누적기록 차이로 계산합니다. 양쪽 지점 중 기록이 없으면 —로 표시합니다. 막판 기록은 원자료의 주파시간 또는 전체기록에서 지점 누적기록을 뺀 값이며 연속 구간과 겹치므로 더하지 않습니다.
제주 S1F는 출발 후 210m입니다. 1,110m·1,610m 경주는 210m가 적용됩니다. 코너 기준 거리는 근사값입니다. 제주 공식 용어해설 ↗
DIVIDENDS
| 1-10 | 5.6배 |
| 8-10 | 6.3배 |
| 1-8 | 8.5배 |
| 2-10 | 14.3배 |
| 1-2 | 16.7배 |
| 4-10 | 16.8배 |
| 9-10 | 17.9배 |
| 3-10 | 19.9배 |
| 1-10 | 2.5배 |
| 8-10 | 2.8배 |
| 1-8 | 3.5배 |
| 2-10 | 5.2배 |
| 6-10 | 6.1배 |
| 9-10 | 6.3배 |
| 1-2 | 6.4배 |
| 3-10 | 6.8배 |
| 1-8-10 | 9배 |
| 1-2-10 | 14배 |
| 1-4-10 | 20.1배 |
| 1-3-10 | 20.3배 |
| 2-8-10 | 21.5배 |
| 1-9-10 | 22.1배 |
| 8-9-10 | 24.6배 |
| 1-6-10 | 25.2배 |
| 10-1-8 | 34.7배 |
| 10-1-2 | 40.5배 |
| 10-8-1 | 41배 |
| 1-10-8 | 43배 |
| 8-10-1 | 48.6배 |
| 1-8-10 | 58.8배 |
| 10-2-1 | 60.7배 |
| 1-10-2 | 60.9배 |
| 10-1 | 10.7배 |
| 1-10 | 11.9배 |
| 10-8 | 13.1배 |
| 8-10 | 13.6배 |
| 1-8 | 16배 |
| 10-2 | 18.1배 |
| 8-1 | 21배 |
| 1-2 | 23.9배 |
EQUIPMENT
STEWARD
● 서울 제3경주 출발시각변경으로 인해 출발시각을 3분 연장하여 당초 15:20에서 15:23으로 변경 조치. ● 출발 시 ④“전설마을”은 점프하듯이 나오며 출발하였고, ⑨“아카사니”는 머리를 들며 출발이 좋지 못했음. ⑩“리치디바인”은 출발이 늦었음. ● 전 구간에서 ⑩“리치디바인”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 고영덕에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑦“황해장사”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 변용호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ⑦“황해장사”와 ⑩“리치디바인”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.
● 2025년 8월 22일 5경주 결승선 직선주로 초반 ⑨“미르왕자” 기승기수 정명일의 추진시기 및 추진 동작에 대해 상시심의를 시행. 정명일 기수는 경주 작전은 승급 후 첫 출전임에도 부담중량이 높고 이전 경주와는 달리 최외곽 게이트에서 출발하게 되어 선행으로 가지 않고 무리하지 않는 작전이었고, 출발 후 안쪽에 위치한 ④“마마골드”가 더 빨라 그 옆에 위치한 후 전개하였으며 선행으로 가지 않기 위해 제어하는 과정에서 “미르왕자”가 끌었다고 진술. 또한, 결승선 직선주로 초반 말이 안으로 기대어 이를 방지하는 과정에서 추진 시기가 약간 늦었고, 추진동작이 소극적으로 보이게 된 것 같으며 경주 초반 “미르왕자”가 끌며 체력이 소모된 점과 결승선 직선주로에서 동 말이 안으로 기대는 모습을 보인 것이 우승하지 못한 원인이며 본인은 최선을 다해 경주 전개 및 추진하였다고 진술. 심판위원은 동 사안에 대해 공정조사(통화내역 및 금융거래 내역)를 의뢰하였고, 정명일 기수가 공정 경마를 저해하는 행위가 없었다는 조사 결과를 바탕으로 경주 화면 분석, 기수의 진술을 종합한 결과, 출발부터 4코너 지점까지는 경주 작전대로 전개하였던 점이 인정되나, 결승선 직선주로 초반 적극적인 추진을 시작하여야 했음에도 그 추진시기가 다소 늦었고, 말이 기대었다는 정명일 기수의 진술은 일부 인정되나 기대는 정도가 그리 크지 않음에도 소극적인 추진동작을 보인 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 다만, 동 행위가 경주 결과에 영향을 미쳤다고 볼 수 없다고 판단하여 정명일 기수에게 「기승정지 8일」 처분하고, 1주 유예하여 2025년 10월 17일부터 11월 8일까지 적용.