제1등급

위원

강정민(수석), 이진규 (위원보: 이정인, 김유진, 반영수)

기수변경

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● 출발 시 ②“왕의귀환”과 ⑦“백두산”은 출발이 늦었음. ● 결승선 직선주로에서 ⑥“달빛찬가”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 심도연에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 4코너를 선회한 이후 ⑦“백두산”은 바깥으로 기대어 나가고, ⑥“달빛찬가”은 안으로 기대어 들어가 ⑩“신황태자”와 부딪쳤음. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“폭풍일호”가 안으로 기대어 기승기수 박성광이 이를 바로잡는 과정에서 ⑦“백두산”이 바깥으로 밀렸음. ● 경주 결과 ④“광해왕자”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 정명일은 경주 작전은 선행에 위치하여 전개하는 것이었으나, 출발 이후 ①“새벽행진”이 빨라 선입권에 위치하여 전개하게 되었으며, 이후 3코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어지며 뒤로 처지게 되었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 정명일 기수는 경주 편성이 강했던 점이 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. 동 말이 1위마와 45마신 차로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. ● 경주 결과 ⑤“폭풍일호”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 박성광은 경주 작전은 중간정도에 위치하여 전개하는 것이었고, 4코너 지점까지 무리없이 경주가 전개되었으나, 4코너를 선회하며 탄력이 떨어지기 시작했고, 결승선 직선주로에서도 채찍을 사용하며 말을 독려하였으나 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 박성광 기수는 금일 날씨로 인해 경주로 상태가 좋지 못했던 점과 오랜만에 경주를 출전하게 되어서인지 경주 감각이 회복되지 않았던 점이 저조한 성적의 원인인 것 같다고 진술. 경주 후 동 말에 대해 마체 및 약물검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ● 경주 후 ⑥“달빛찬가”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 2025년 8월 31일부터 9월 30일까지 「출전정지 1개월」 처분.