복승
| 6-9 | 6.8배 |
| 6-10 | 9.1배 |
| 9-10 | 9.4배 |
| 6-11 | 14.2배 |
| 4-6 | 17.2배 |
| 4-9 | 17.4배 |
| 6-8 | 17.6배 |
| 9-11 | 17.9배 |
2025.05.23 · 14:25 출발
BUSAN · COURSE EXPLORER
출발부터 결승까지, 경로와 구간 기록을 살펴보세요.
파랑 · 초반 200m주황 · G3F → G1F 400m보라 · 마지막 200m
지도 지점은 거리 기준 개략 위치입니다. 코너 이름은 구역 안내이며 기록 측정 지점과 구분됩니다.
1,500m·1,900m는 과거 거리입니다. 경로는 공식 평면도를 재구성한 개략도입니다. 아래 기록은 현재 1,200m 경주의 기록입니다.
현재 경주 · 1,200m · 구간 순서도
지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록이 표시됩니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
위 지도는 주로 배치, 이 순서도는 기록 측정 순서를 보여줍니다.
이 거리 분석 ↗공식 평면도 기준 내주로 1,460m · 외주로 2,008m · 폭 25m. 주로 현황 페이지의 1,470m·2,000m 표기와 차이가 있어 평면도를 기준으로 재구성한 개략 경로입니다. 공식 평면도의 배치와 열린 펜스를 벡터로 재구성했습니다. 도면 좌표는 화면 표시용이며 실측 m 좌표가 아닙니다.
측정 거리는 S1F 출발 후 200m, G 지점은 결승까지 남은 거리로 계산합니다. 1,300m는 G6F가 S1F보다 먼저 나옵니다. 내·외주로의 직선과 곡선을 나누어 도면 거리로 보정했으며, 출발부와 합류부에는 도면 반올림에 따른 오차가 있습니다. 지도 위치는 측량 좌표가 아닙니다.
FINAL RESULT
| 순위 | 마번 / 마명 | 기수 | 조교사 | 마주 | 부담중량 | 마체중 | 레이팅 | 기록 | 착차 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1위 |
11
플렉스엔진
3세 · 한국 · 수
|
최은경 | 민장기 | 송문관 | 54kg | 488kg | 29 | 1:14.6 | — | 9.4배 | 2.7배 |
| 2위 |
8
함안여항산
7세 · 한국 · 암
|
김혜선 | 손병직 | 전종섭 | 54kg | 457kg (+6) | 33 | 1:14.8 | 1¼ | 16.3배 | 3.2배 |
| 3위 |
7
로드투스프링
3세 · 한국 · 암
|
이성재 | 이정표 | 최종복 | 52.5kg | 479kg (+2) | 30 | 1:15.0 | 1½ | 22.2배 | 5.4배 |
| 4위 |
10
최강트리플
3세 · 한국 · 수
|
유현명 | 강형곤 | 전종섭 | 54kg | 482kg (+5) | 29 | 1:15.5 | 3 | 4.6배 | 1.8배 |
| 5위 |
9
언리미티드런
3세 · 한국 · 거
|
다나카 | 라이스 | 신우철 | 55kg | 504kg (-4) | 31 | 1:15.7 | 1 | 3.9배 | 1.5배 |
| 6위 |
5
에브리킹이지
5세 · 한국 · 수
|
박재이 | 양귀선 | 춘강 | 53kg | 495kg (-3) | 27 | 1:15.8 | ½ | 19.9배 | 6.3배 |
| 7위 |
4
브리도미라클
3세 · 한국 · 암
|
진겸 | 문현철 | 조수영 | 52kg | 439kg (-3) | 28 | 1:16.0 | 1¼ | 12.8배 | 2.7배 |
| 8위 |
1
석세스골드
3세 · 한국 · 암
|
이현종 | 양영남 | 이종훈 | 52.5kg | 444kg (+10) | 30 | 1:16.7 | 4 | 28.6배 | 5.9배 |
| 9위 |
6
스트라이딩맨
4세 · 한국 · 수
|
송경윤 | 강은석 | 이경희 | 57kg | 501kg (-2) | 35 | 1:17.1 | 1¾ | 3.2배 | 1.6배 |
| 10위 |
2
싱포미
3세 · 한국 · 수
|
정도윤 | 김길중 | 빅크루즈 | 54kg | 491kg (+11) | 29 | 1:17.6 | 3 | 15.5배 | 4.5배 |
| 11위 |
3
동방전사
3세 · 한국 · 거
|
채상현 | 구영준 | 정영광 | 53kg | 472kg (-4) | 27 | 1:18.0 | 2 | 41.7배 | 10.5배 |
SECTION TIMES
기본은 착순 상위 5두를 강조합니다. 범례를 클릭해 말을 켜고 끌 수 있습니다. 세로축 위쪽이 앞순위, 가로축은 표시 지점을 통과하는 순서입니다.
| 순위 | 마번 / 마명 | S1F START → S1F | G4F S1F → G4F | G3F G4F → G3F | G2F G3F → G2F | G1F G2F → G1F | FIN G1F → FIN | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | ||
| 1위 |
11
플렉스엔진
|
1위 | 13.5초 | 13.5초 | 2위 | 11.1초 | 24.6초 | 2위 | 11.9초 | 36.5초 | 2위 | 12.3초 | 48.8초 | 2위 | 12.5초 | 1:01.3 | 1위 | 13.3초 | 1:14.6 |
| 2위 |
8
함안여항산
|
9위 | 14.1초 | 14.1초 | 8위 | 11.8초 | 25.9초 | 10위 | 12.1초 | 38.0초 | 9위 | 12.3초 | 50.3초 | 6위 | 12.0초 | 1:02.3 | 2위 | 12.5초 | 1:14.8 |
| 3위 |
7
로드투스프링
|
2위 | 13.6초 | 13.6초 | 1위 | 11.0초 | 24.6초 | 1위 | 11.9초 | 36.5초 | 1위 | 12.3초 | 48.8초 | 1위 | 12.5초 | 1:01.3 | 3위 | 13.7초 | 1:15.0 |
| 4위 |
10
최강트리플
|
3위 | 13.6초 | 13.6초 | 5위 | 11.6초 | 25.2초 | 5위 | 11.9초 | 37.1초 | 5위 | 12.4초 | 49.5초 | 3위 | 12.5초 | 1:02.0 | 4위 | 13.5초 | 1:15.5 |
| 5위 |
9
언리미티드런
|
6위 | 13.9초 | 13.9초 | 6위 | 11.3초 | 25.2초 | 6위 | 11.9초 | 37.1초 | 3위 | 12.3초 | 49.4초 | 4위 | 12.6초 | 1:02.0 | 5위 | 13.7초 | 1:15.7 |
| 6위 |
5
에브리킹이지
|
8위 | 14.1초 | 14.1초 | 7위 | 11.2초 | 25.3초 | 7위 | 12.0초 | 37.3초 | 7위 | 12.3초 | 49.6초 | 5위 | 12.4초 | 1:02.0 | 6위 | 13.8초 | 1:15.8 |
| 7위 |
4
브리도미라클
|
11위 | 14.5초 | 14.5초 | 10위 | 11.5초 | 26.0초 | 8위 | 11.8초 | 37.8초 | 8위 | 12.4초 | 50.2초 | 8위 | 12.5초 | 1:02.7 | 7위 | 13.3초 | 1:16.0 |
| 8위 |
1
석세스골드
|
4위 | 13.9초 | 13.9초 | 3위 | 11.2초 | 25.1초 | 3위 | 12.0초 | 37.1초 | 4위 | 12.4초 | 49.5초 | 7위 | 13.1초 | 1:02.6 | 8위 | 14.1초 | 1:16.7 |
| 9위 |
6
스트라이딩맨
|
7위 | 14.0초 | 14.0초 | 9위 | 12.0초 | 26.0초 | 9위 | 12.0초 | 38.0초 | 10위 | 12.4초 | 50.4초 | 10위 | 12.9초 | 1:03.3 | 9위 | 13.8초 | 1:17.1 |
| 10위 |
2
싱포미
|
10위 | 14.3초 | 14.3초 | 11위 | 11.9초 | 26.2초 | 11위 | 12.5초 | 38.7초 | 11위 | 12.7초 | 51.4초 | 11위 | 12.5초 | 1:03.9 | 10위 | 13.7초 | 1:17.6 |
| 11위 |
3
동방전사
|
5위 | 13.9초 | 13.9초 | 4위 | 11.2초 | 25.1초 | 4위 | 12.0초 | 37.1초 | 6위 | 12.5초 | 49.6초 | 9위 | 13.4초 | 1:03.0 | 11위 | 15.0초 | 1:18.0 |
구간=직전 표시 지점부터 현재 지점까지, 누적=출발부터 현재 지점까지의 기록입니다. FIN 구간은 마지막 표시 지점부터 결승까지, FIN 누적은 전체 경주기록입니다. 원본의 코너 누적값과 골전 구간값은 같은 기준으로 변환해 표시합니다. 여러 출전마의 누적시간과 제공된 통과순위가 일치하는 지점은 3C/G3F처럼 묶어 표시합니다. 기록이 다르거나 비교 자료가 부족하면 별도로 표시합니다. 통과순위의 * 표시는 원자료에 순위가 없어 해당 지점 누적시간으로 보완한 값입니다.
DIVIDENDS
| 6-9 | 6.8배 |
| 6-10 | 9.1배 |
| 9-10 | 9.4배 |
| 6-11 | 14.2배 |
| 4-6 | 17.2배 |
| 4-9 | 17.4배 |
| 6-8 | 17.6배 |
| 9-11 | 17.9배 |
| 6-9 | 3배 |
| 9-10 | 3.1배 |
| 6-10 | 3.7배 |
| 4-9 | 5.4배 |
| 8-9 | 6.4배 |
| 4-6 | 6.5배 |
| 6-8 | 7배 |
| 9-11 | 7.4배 |
| 6-9-10 | 9.1배 |
| 4-6-9 | 18.6배 |
| 4-9-10 | 19.4배 |
| 6-8-9 | 19.7배 |
| 8-9-10 | 20배 |
| 6-9-11 | 21.2배 |
| 9-10-11 | 21.6배 |
| 4-6-10 | 26.6배 |
| 6-9-10 | 31.5배 |
| 9-6-10 | 41.7배 |
| 6-10-9 | 43.4배 |
| 9-10-6 | 45.7배 |
| 10-9-6 | 62.2배 |
| 6-9-8 | 62.9배 |
| 9-10-8 | 64.9배 |
| 9-10-11 | 66배 |
| 6-9 | 10.8배 |
| 9-6 | 14.4배 |
| 9-10 | 16배 |
| 10-9 | 16.2배 |
| 6-10 | 17.4배 |
| 10-6 | 23.9배 |
| 6-4 | 26배 |
| 9-4 | 27.2배 |
EQUIPMENT
| 마번 | 마명 | 장구 | 폐출혈 | 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 석세스골드 | 망사가면,반가지큰고리재갈 | 0회 | 2025.04.21우각막찰과상,2025.04.13운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 2 | 싱포미 | 망사눈가면,반가지큰고리재갈 | 0회 | 2025.04.05정치,2025.04.11양완관절염 |
| 3 | 동방전사 | 망사가면,양털코굴레,망사눈가면 | 0회 | 2025.04.29좌각막찰과상,2025.04.25운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 4 | 브리도미라클 | 망사눈가면,계란형큰고리재갈 | 0회 | 2025.04.21운동기인성 피로회복(수액처치),2025.05.12운동기인성 피로회복 |
| 5 | 에브리킹이지 | 망사눈가면,혀보정끈,반가지큰고리재갈 | 1회 | 2025.04.05마체검사,2025.03.21좌전구절찰과상 |
| 6 | 스트라이딩맨 | 망사가면,계란형큰고리재갈,망사눈가면 | 0회 | 2025.05.21운동기인성 피로회복(수액처치),2025.05.12좌각막찰과상 |
| 7 | 로드투스프링 | Triabit러깅재갈,망사가면 | 0회 | 2025.05.18운동기인성 피로회복(수액처치),2025.04.04좌각막찰과상 |
| 8 | 함안여항산 | BlueBond편자,계란형큰고리재갈,눈가리개(BF) | 0회 | 2025.04.29좌후지교돌상,2025.05.21운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 9 | 언리미티드런 | 양털뺨굴레,망사가면,망사눈가면 | 0회 | 2025.04.20우전지 근육통,2025.04.28고체온증 |
| 10 | 최강트리플 | Triabit러깅재갈,망사가면 | 0회 | 2025.05.13좌각막찰과상,2025.05.09양전지 근육통 |
| 11 | 플렉스엔진 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2025.05.04양각막찰과상,2025.04.19정치 |
STEWARD
● 출발 시 ④“브리도미라클”은 출발이 늦었고, 이후 안으로 기대며 들어가 기승기수 진겸이 말을 제어하자 머리를 드는 등 주행이 좋지 못하였음. ⑥“스트라이딩맨”은 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, ⑨“언리미티드런”은 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나가 출발이 늦었음. ● 출발부터 3코너 진입지점까지 ③“동방전사”는 안으로 기대며 주행하였고, 3코너 진입 직후 일시적으로 착지가 불량하였음. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“언리미티드런”과 ⑩“최강트리플”이 두 차례 접촉하며 주행하였음. ● 결승선 통과 직전 ⑩“최강트리플” 기승기수 유현명이 일찍 일어선 것에 대해, 순위에는 영향을 미치지 않았다고 판단. 향후 재발방지를 위해 끝까지 추진하도록 주의 조치. ● 경주 결과 ⑥“스트라이딩맨”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 송경윤은 직전 주행심사에서 초반 탄력이 좋아 이번 경주에서는 ⑦“로드투스프링”과 ⑪“플렉스엔진”을 견제하며 선행에 나서는 작전이었으나 출발 시 앞다리를 들며 나가 출발이 늦었고, 경주 초반 말을 적극적으로 추진하였으나 탄력이 좋지 않았고, 출발 후 약 100m 지점부터 앞서 달리던 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 탄력이 급격히 떨어져 후미권에 자리를 잡게 되었으며, 이후에도 모래에 민감하게 반응하였고, 결승선 직선주로 진입 이후에는 탄력이 살아나는 듯 하였으나 결승선 전방 약 300m 지점에서 앞서 나간 ⑧“함안여항산“으로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어졌는데, 출발이 좋지 못했고 모래에 예민하게 반응한 점이 성적이 좋지 못한 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑨“언리미티드런”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었는데 출발대 번호가 바깥이었고 안쪽으로의 진로 변경이 여의치 못하여 출발부터 4코너 지점까지 외곽에서 경주를 전개한 점이 경주 결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑪“플렉스엔진”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 최은경은 경주 작전은 선행이었으나 경주 초반 ⑦“로드투스프링”이 빨라 선입권에 자리잡게 되었고, 3-4코너 중간 지점에서는 말이 다소 끌어 앞선에서 경주를 전개하게 되었는데, 동 말의 조교 상태가 좋았던 점이 좋은 성적을 거둔 주된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑥“스트라이딩맨”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.