국4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, (위원보 : 최동길, 이윤지)

기수변경

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● 출발 시 ③“보령의쾌속”과 ②“퀸스파이시”가 부딪쳤고, ⑦“상하이선더”는 출발이 늦었으며, 이후 ⑧“라이트닝포스”는 안으로 기대며 들어가고 ⑥“비케이매직”은 바깥으로 기대며 나가 ⑥“비케이매직”, ⑦“상하이선더”, ⑧“라이트닝포스”가 부딪쳤음. ⑩“슈퍼에어로”는 안으로 기대며 들어가 ⑨“대로의빛”과 부딪쳤음. ● 3코너 진입지점에서 ①“트리플드림”은 바깥으로 기대며 나가고 ⑧“라이트닝포스”는 안으로 기대며 들어가 ①“트리플드림”, ②“퀸스파이시”, ③“보령의쾌속”, ⑧“라이트닝포스”가 부딪쳤음. ● 결승선 전방 약 450m 지점에서 ①“트리플드림” 기승기수 채상현이 충분한 거리 없이 바깥으로 나가 ②“퀸스파이시”의 주행이 불편했던 것에 대해, 채상현 기수에게 「견책」 처분. ● 결승선 통과 직전 ⑤“닥터시티” 기승기수 손경민이 일찍 일어선 것에 대해, ⑨“대로의빛”의 후구가 안으로 틀어져 공간이 좁혀지며 순간적으로 안으로 들어올 것을 우려하였던 점과 순위에 영향을 미치지 않은 점을 고려하여, 손경민 기수에게 주의 조치. ● 경주 후 ③“보령의쾌속”, ⑧“라이트닝포스”와 ⑪“브라이트마린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ● 경주 후 ②“퀸스파이시” 기승기수 박재이는 컨디션 저하로 인해 잔여경주 기수변경 조치.

● 2026년 7월 19일(금) 제6경주에서 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 이번 경주에 빠른 말이 많을 것으로 예상하여 4-5번째에 자리를 잡는 작전이었고, 예상대로 출발 후 안팎의 말이 일렬로 경주를 전개하였는데, 동 말이 안쪽의 말들을 넘어갈 탄력이 되지 않아 자리를 유지하며 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 ①“퀸앤드서브”가 빠르게 앞서나가며 페이스가 매우 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 추가로 직전 경주에서는 강하고 빠른 말이 없어 편안하게 선입권에서 경주를 전개한 반면, 이번 경주에서는 승급 후 첫 출전인데 페이스가 매우 빨랐던 점이 성적이 매우 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.