제4등급

위원

강정민(수석), 이진규, 이영우, (위원보: 박진규, 정유진)

기수변경

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● 출발 시 ④“육탄질주”는 앞다리를 들며 출발이 늦었음. ● 출발 직후 ③“천하비상”은 바깥으로 기대며 나갔음. ● 결승선 전방 약 200m 지점과 100m 지점에서 ③“천하비상”이 안으로 기대어 기승기수 박성광이 이를 바로잡는 과정에 바깥으로 나가는 등 주행이 좋지 못하였음. 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 전방 약 100m 지점부터 ⑩“대지열차” 기승기수 이동준이 바깥으로 진로를 변경하는 과정에 ⑥“오라태양”의 주행이 불편했던 것에 대해, 부주의와 피해정도를 고려하여 이동준 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 5월 8일 적용. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ⑤“명품최고”와 ⑥“오라태양”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2026년 4월 23일 조교 시 “광해왕자”의 등 번호판을 오착용(26번을 28번으로)한 것에 대해, 관리조교사 강영진에게 직무준수위반으로 「과태금 5만원」 처분.