혼4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, (위원보 : 송년호, 최동길, 이윤지)

기수변경

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● 출발 시 ③“플렉스엔진”은 출발이 늦었고, ④“골든포인트”는 출발대 문과 부딪치면 나왔으며, ⑧”차밍스텔라“는 착지가 불량하였음. ● 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑦“드래곤데빌” 기승기수 이성재가 안으로 들어가 ⑫“엘카사도르”의 주행이 불편했던 것에 대해, 이성재 기수에게 「견책」 처분. ● 경주 결과 ②“오픈스카이”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 송경윤은 경주 작전대로 선입권에 자리를 잡았고, 이후 동 말이 끌리면 성적이 좋지 않은 경향이 있어 폭주하지 않도록 최대한 제어를 하는데 집중하였으며, 4코너까지 계획대로 경주 전개가 되었는데, 동 말이 경주로 직선주로에서 이른 추진을 할 경우 잘 안 뛰는 습성이 있어 이번 경주에서는 탄력이 유지되는 것을 확인하여 최대한 추진시기를 늦추며 주행하였던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑥“패스트맨”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 동 말이 초반부터 탄력이 붙으며 끌어 제어가 어려웠고, 안쪽의 ①“탐라퍼스트”, ⑤“윈윈”과 나란히 주행하는 과정에서 체력이 다소 소진되었으며, 이번 경주가 승급 후 첫 경주인 점도 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑪“두둥”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 전진구는 안쪽에 출발이 빠른 말들이 많아 중간 정도에 자리를 잡는 작전이었고 계획대로 전개가 되었는데, 결승선 직선주로에서 앞선 말들의 탄력은 떨어진 반면 동 말의 탄력은 유지된 점, 동 말이 조교 시 강한 조교를 소화한 점, 마체중이 직전경주 대비 16kg 감소한 점 등이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ③“플렉스엔진”, ⑥“패스트맨” 과 ⑦“드래곤데빌” 에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.