제4등급

위원

강정민(수석), 이진규, Williams Billy Lee, (위원보: 박진규, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ⑥“고출력”은 출발이 늦었음. ● 출발 후 약 100m 지점에서 ③“황해”는 바깥으로 기대어 나가 ⑤“가온빛”과 부딪쳤고, 이후 ⑦“쌍용백호”가 안으로 기대어 들어가 ⑤“가온빛”과 부딪쳤음. ● 결승선 직선주로에서 ①“별빛찬란”은 안으로 기대며 주행하였음. ● 3코너 지점부터 ③“황해”가 속도가 저하되며 주행거부 경향을 보인 것에 대해, 기승기수 원유일은 동 말이 다른 말들에 둘러싸이면 뒤로 처지는 경향이 있어 경주 작전은 선행에 위치하여 전개하고자 하였으나 출발 이후 경주흐름이 빨라 계획대로 자리를 잡지 못했고 중간정도에 위치하여 전개하며 다른 말들에 둘러싸여 주행하게 되자 3코너 지점부터 탄력이 급격히 떨어지기 시작하였으며, 결승선 직선주로에서도 채찍을 사용하며 말을 독려하였으나 반응하지 않는 등 뛰려는 의지를 보이지 않았다고 진술. 경주 결과 동 말이 1위마와 45마신 차로 결승선을 통과한 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없어 동 말이 주행거부 경향을 보이는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ①“별빛찬란”과 ⑤“가온빛”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2026년 2월 28일(토) 제 1경주 출발 직후 ①“무명탑” 기승기수 정명일의 채찍이 부러진 것에 대해, 정명일 기수는 출발 후 약 20m 지점에서 채찍의 플랩 부분이 부러진 것을 인지하게 되었고, 출발대 진입과정에 말이 기립하여 낙마하며 채찍이 파손된 것 같다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 채찍상태 확인, 기수의 진술을 종합한 결과, 출발대 진입과정에 정명일 기수가 낙마한 것과 출발 직후 정명일 기수의 채찍의 플랩 부분이 부러진 것을 확인하게 되었고, 수거된 채찍의 상태가 양호한 점 등을 고려할 때 기수의 진술이 인정되어 정명일 기수에게 별도의 제재 처분하지 않았으나 최근 날씨 등을 고려하여 장구점검에 보다 신경써줄 것을 당부하고 심의 종료.