국6등급

위원

박장열(수석), 이진규, 핀파우리, 박명선 (위원보 : 정유진, 김유진, 김형석)

기수변경

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● 출발 준비 시 ③“베스트프리덤”이 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ②“핫피버”는 바깥으로 기대며 나오고 ⑤“바람개비”와 ⑥“운주프린스”는 안으로 기대며 나와 ②“핫피버”, ③“베스트프리덤”, ④“포에버히트”, ⑤“바람개비”, ⑥“운주프린스”는 부딪쳤음. ⑧“파카샤인”은 출발 이후 속도가 나지 않으며 뒤로 처졌음. ● 결승선 전방 약 350m 지점에서 ④“포에버히트” 기승기수 최범현이 채찍을 치며 바깥으로 나가 바깥에서 주행하던 ②“핫피버”의 주행이 불편했던 것에 대해, 최범현 기수에게 향후 사고방지를 위해 진로변경 시 유의할 것을 주의 조치. ● 경주 결과 ⑦“엑스칼리버”가 1위마와 32.6마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. ● ⑤“바람개비”의 경주전개에 대해, 기승기수 장추열은 작전은 2-3위권을 목표로 하였으나 다른 말들이 빨라 4-5위권에 위치하게 되었고, 이후 선입으로 위치 개선을 하고 싶었으나 경주 초반 안쪽과 바깥쪽에 위치한 앞말들로 인해 진로가 여의치 않아 다소 제어하며 전개할 수밖에 없었으며, 이후 3코너 진입 전 안쪽으로 진로변경을 하였으나 앞말로부터 모래를 맞으며 속도가 나오지 않았고, 3-4코너 중간지점부터 채찍을 치며 독려하였으나 계속해서 모래 반응이 좋지 않아 결승선 직선주로에서는 바깥쪽으로 진로를 변경하였더니 탄력이 개선되었다고 진술.