국5등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ①“글로벌하이”가 안쪽 출발대 문과 부딪치며 나왔고, ③“석세스카우”는 착지가 불량한 상태에서 ②“헤비듀티”가 바깥으로 기대며 나가고 ④“로드투희망”은 안으로 기대며 들어가 ②“헤비듀티”, ③“석세스카우”, ④“로드투희망”가 서로 부딪쳤음. ⑨“벌마위너”가 급하게 안으로 들어가 ⑨“벌마위너”, ⑧“벌교의봄”, ⑦“제트캐시”, ⑥“오크리지”가 서로 부딪치며 주행이 불편하였고, ⑪“섀클선”은 착지가 불량하였으며, 이후 ⑫“플라잉더럭키”가 안으로 기대며 들어가 서로 부딪쳤음. ● 경주 결과 ④“로드투희망”의 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 동 말이 모래에 예민한 말이어서 경주 초반 다소 추진하더라도 선행에 나서고자 노력하여 선두권에 자리를 잡게 되었는데, 3코너 진입시 ②“헤비듀티”와 ⑩“스투카”가 앞서나가 모래를 맞게 되자 예민하게 반응하며 급격히 뒤로 처졌고, 동 말이 모래를 피해 바깥으로 기대며 나간 이후 외곽으로 진로를 유지하면서 코너를 크게 돌며 주행하게 되었으며, 결승선 전방 약 400m 지점에서 안쪽에서 주행하던 ⑪“섀클선”이 바깥쪽으로 나오는 과정에서 모래를 맞자 예민하게 반응하여 뒤로 처지며 탄력이 전혀 살아나지 않았다고 진술. ● 경주 결과 ⑤“선더패션”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다실바는 경주 작전은 출발대에서 나오는대로 편안하게 자리를 잡는 것이어서 이전 경주와 유사하게 중간정도에 자리를 잡아 주행하게 되었고, 3코너 진입 후 모래를 맞자 안으로 기대고 주행이 불량해지면서 뒤로 처졌으며, 결승선 직선주로에서는 좌습보에서 우습보로 바꾼 후 바깥으로 기대며 나갔고, 결승선 직선주로 중반부터 급격히 탄력이 떨어졌는데, 말이 안팎으로 기대는 것 이외에는 특별한 원인을 찾기는 어렵다고 진술. 동 말이 3코너부터 결승선까지 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 안우성에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 결과 ⑨“벌마위너”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 진겸은 경주 작전은 선행 또는 선입권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 출발 시 순간적으로 안으로 기대어 다른 말과 부딪치며 출발이 좋지 못하였고, 이후 적극적으로 추진을 하였는데 탄력이 붙지 않아 후미권에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었으며, 결승선 직선주로에서도 전혀 탄력이 살아나지 않았는데, 말이 뛰려는 의지를 보이지 않아 본인도 매우 당황스러웠다고 진술. ● 경주 후 ④“로드투희망”, ⑨“벌마위너”, ⑩“스투카”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ④“로드투희망”, ⑨“벌마위너”는 특이사항 없고, ⑩“스투카”는 오른 앞다리 절음이 확인됨.