제5등급

위원

강정민(수석), 이진규, Williams Billy Lee, (위원보: 박진규, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ④“네온빛”은 안으로 기대어 들어가 ③“어마장장”과 부딪쳤고, ⑨“늘찬”은 안쪽 출발대 문에 부딪치며 나와 출발이 늦었음. ● 3코너 진입 지점에서 ④“네온빛”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑩“황제천하” 기승기수 박재희가 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 박재희 기수가 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족했다고 판단하여 박재희 기수에게 「기승정지 1일」 처분하고, 이전 제재에 이어 2026년 2월 28일 적용. ● 결승선 직선주로에서 ⑦“파벽비거”가 안팎으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분 및 최근 1년 이내 주행심사가 3회째인 점을 고려하여 2026년 2월 15일부터 3월 14일까지 「출전정지 1개월」 처분. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑨“늘찬” 기승기수 김다영이 채찍을 세워잡고 어깨 부위에 사용한 것에 대해, 김다영 기수에게 「과태금 10만원」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑨“늘찬” 기승기수 김다영이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 횟수가 20회를 초과한 점을 고려하여 「과태금 10만원」 처분. ● 결승선 전방 약 300m 지점부터 ⑨“늘찬” 기승기수 김다영의 추진 동작에 대해, 기승기수 김다영은 동 말이 결승선 직선주로에서 안으로 기대며 들어가는 경향을 보여 기대는 말을 막아내는 과정에 안장이 바깥으로 변위되기 시작하면서 기승자세가 무너졌고 추진보다는 채찍사용에 반응이 좋아 채찍사용에 집중하게 되었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 분석, 동 말의 과거 전력, 기수의 진술을 종합한 결과, 동 말의 주행이 불량하였던 점과 추진보다는 채찍사용에 반응하여 탄력이 나아졌던 점 등은 일부 인정되지만, 동 상황이 발생한 원인이 말을 제어하는 과정에서 발생하였던 점을 고려하더라도 김다영 기수에게 향후 사고 방지를 위해 더욱 효율적인 경주전개를 할 것을 노력하도록 당부하고 심의 종료. 결승선 직선주로에서 ⑨“늘찬”이 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ③“어마장장”, ④“네온빛”, ⑦“파벽비거”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.