국6등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ④“환희뱅크”가 바깥으로 기대며 나가 ⑤“베스트워리어”와 접촉하였고, ⑧“크루엘라”는 착지가 불량하였음. ● 출발 후 약 30m 지점에서 ⑥“파이널히트”가 바깥으로 기대며 나가 ⑦“챔프킹”, ⑧“크루엘라”, ⑨“닥터카라”가 밀리며 불편하였고, 이로 인해 ⑨“닥터카라”가 뒤로 처졌음. ● 출발 후 약 100m 지점 통과 이후 ⑫“캡틴드래곤” 기승기수 서승운이 급하게 안으로 진로를 변경한 것에 대해, 서승운 기수에게 향후에는 진로 변경 시 유의하도록 주의 조치. ● 출발 후 약 300m 지점에서 ③“네버스톱희망” 기승기수 김혜선은 바깥쪽에서 주행하던 ⑫“캡틴드래곤”이 안으로 들어올 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하였음. 동 과정에서 ⑤“베스트워리어”의 진로에 들어간 것에 대해, 김혜선 기수에게 향후에는 보다 충분한 거리를 확보하고 진로를 변경하도록 주의 조치. ● 경주 결과 ⑦“챔프킹”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이효식은 경주 작전은 선입 또는 중간 정도에서 경주를 전개하는 것이었는데, 출발이 좋지 못하였고, 출발 후 약 300m 지점에서 안쪽의 말들로 인해 진로 변경이 여의치 못해 조금 더 진행한 후 안쪽으로 진로를 변경할 생각이었는데 안쪽에서 주행하던 ③“네버스톱희망”이 바깥으로 나오고 바깥쪽에서 주행하던 ⑪“브리도캡틴”이 안으로 들어와 공간이 좁혀지기 시작하자 동 말이 끌어 의도와 달리 앞선에 위치하게 되었다고 진술. 이로 인해 3-4코너 구간을 계획했던 것 보다 다소 외곽에서 주행하게 되었고, 결승선 직선주로에서도 탄력이 크게 개선되지 않았는데, 3코너 진입 전부터 말이 다소 끌며 주행이 좋지 못했던 점과 3-4코너 구간을 외곽으로 주행했던 점 등이 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑤“베스트워리어”, ⑨“닥터카라”와 ⑪“브리도캡틴”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ⑤“베스트워리어”는 오른 앞다리 절음이 확인되었고, ⑨“닥터카라”, ⑪“브리도캡틴”은 특이사항 없음.