제5등급

위원

강정민(수석), 이진규, (위원보: 송년호, 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 준비 시 ⑦“청룡여제”가 출발대 내 출발자세가 불량하였고, 출발이 늦는 등 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ④“폭풍비”가 출발이 늦은 직후 안으로 기대며 들어가는 등 출발 및 발진상태가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ⑤“멋진기상”과 ⑧“서산히어로”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑩“지존무상”은 출발대 바깥쪽 문에 부딪치며 나왔음. ● 출발 후 약 300m 지점에서 ④“폭풍비” 기승기수 박성광은 앞서 주행하던 ②“돌격”과 ⑦“청룡여제” 사이의 공간이 충분하지 않아 일시적으로 제어하며 주행하였음. ● 3코너 진입 지점에서 ②“돌격”은 앞서 주행하던 ①“아라미소”의 탄력이 떨어지자 거리가 가까워져 기승기수 안득수가 이를 제어하는 과정에서 일시적으로 주행이 좋지 못하였음. ● 4코너를 선회하며 ⑥“수라왕”이 바깥으로 기대어 나가 ④“폭풍비”의 주행이 일시적으로 불편하였음. ● 경주 결과 ①“아라미소”가 1위마와 41.1마신 차로 결승선을 통과하여 경주 능력이 부진했던 것에 대해, 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 마체이상이 발생한 점을 고려하여 제재 미처분. ● 경주 후 ⑦“청룡여제”와 ⑧“서산히어로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2025년 9월 27일(토) 제6경주 ②“영상대부”의 경주 전개에 대해, 기승기수 장우성은 경주 작전은 후미권에 위치하여 전개하는 것이었는데 3코너 진입지점부터 앞선 ①“천년약속”과 거리가 벌어지며 처지기 시작하였으나 동 말이 안으로 기대어 이를 방지하며 주행하였으며, 이전 경주 리뷰 시 동 말이 다른 말에 예민하게 반응하여 잘 뛰지 않으려는 성향이 있어 4코너 지점을 선회하면서 채찍을 사용하며 바깥으로 유도하여 전개하였는데 결승선 직선주로에서 탄력이 크게 개선되지 않았고, 채찍에도 별다른 반응이 없었다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수의 진술을 종합한 결과, 3코너 진입지점에서 ②“영상대부”가 안으로 기대었다는 기수의 진술을 인정하더라도 앞선 ①“천년약속”과 거리가 벌어지는 과정에서 거리를 좁히려는 노력이 부족했던 점과 4코너 지점에서 과도하게 외곽으로 유도하여 경주를 전개한 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 다만, 경주 결과에 영향을 미치지 않은 것으로 판단하여 장우성 기수에게 『기승정지 2일』 처분하고 1주 유예하여 2025년 10월 24일부터 10월 25일까지 적용.