국6등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ④“센강”이 바깥으로 기대며 나가 ⑤“스피드굿”과 부딪쳤고, ⑥“캐럿킹”과 ⑦“스카이보이”가 서로 부딪쳤음. ⑨“구름빛”이 안으로 기대며 들어가 ⑧“퀸더골드”와 부딪쳐 ⑧“퀸더골드”의 균형이 일시적으로 흐트러졌고, ⑩”빅스윙루비“는 출발이 늦었으며, ⑪”원더모카신“은 머리를 들며 나왔음. ● 3코너 진입 직후 ①”매직미러“가 바깥으로 기대어 ①”매직미러“, ③”히트위너“, ④”센강“이 서로 접촉하며 주행하였음. 동 과정에서 ①”매직미러“와 ④”센강“ 사이의 공간이 좁혀져 ③”히트위너“ 기승기수 이성재가 말을 제어하며 일시적으로 주행이 불편하였음. 3코너 진입지점부터 결승선까지 ①”매직미러“가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김길중에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑥”캐럿킹“ 기승기수 전진구는 앞서 달리던 ②”최강루이스“와 ⑪”원더모카신“ 사이의 공간이 좁혀지는 것을 보고 모래를 맞을 경우 말이 예민하게 반응할 것을 우려하여 바깥으로 진로를 변경하여 주행하였음. 동 건에 대해 심판위원은 순위에 영향을 미치지 않은 점을 고려하여 전진구 기수에게 엄중 주의 조치. ● 경주 결과 ④”센강“의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 선입권에 자리를 잡는 것이었고, 말을 강하게 추진하였으나 앞선에 서기 어려워 계획했던 대로 선입권에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었으며, 3코너 진입 직후 안쪽에서 주행하던 말과 부딪쳤지만 크게 영향을 받진 않았다고 진술. 또한 이후 탄력이 크게 떨어지지 않아 선입권을 유지하면서 경주를 전개하였고, 결승선 전방 약 350m 지점에서는 ⑦”스카이보이“가 가까이 다가와 일시적으로 채찍 사용에 영향을 받았으나 이후에는 추진에 애로가 없었지만 결승선 직선주로 종반 탄력이 떨어졌다고 진술. ● 경주 후 ④“센강”, ⑤“스피드굿”과 ⑨“구름빛”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. 추가로 ③“히트위너”는 경주중 폐출혈이 1회 째 발생한 것이 확인되어 2025년 9월 6일부터 10월 5일까지 「출전정지 1개월」 및 「주행심사」 처분.