혼3등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● ⑦“원대한꿈”은 왼 앞다리 절음으로 「출전취소」 조치. ● 출전표 공표 후 동 경주의 부담중량 오류를 정정하는 과정에서 ③“블랙팰컨”의 부담중량이 당초 54.0kg에서 53.5kg으로 변경되었고, 심판위원은 해당 부담중량으로 기승이 어렵다는 기승기수 다나카의 요청사항을 받아들여 53.5kg에서 54.0kg으로 초과중량(+500g) 기승을 허용. ● 결승선 전방 약 200m 지점에서 ②“원더풀케이랜”은 안으로 기대고 ③“블랙팰컨”은 바깥으로 기대어 ①“브리도위저드”의 주행이 일시적으로 불편하였음. ● 경주 결과 ②“원더풀케이랜”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이현종은 동 말이 모래를 맞지 않고 선두권에서 주행하는 경우 성적이 좋아 경주 초반 다소 추진하면서 선두권에 자리 잡았으나, 이후 경주 페이스가 적절했으며, 출발번호가 안쪽이어서 최적으로 전개했던 점이 좋은 성적의 원인인 것 같으며, 동 말은 중거리 경주보다 장거리 경주가 보다 적합한 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑩“더스틴마린”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 서승운은 동 말이 바깥쪽으로 기대는 경향이 있어 이번 경주에서는 선입권에 자리잡은 후 1-2코너 구간에서 바깥으로 기대는 것을 최대한 방지하며 안쪽으로 유도하고자 노력하였고, 직전 경주에서 동 말이 망사눈가면을 착용하자 바깥쪽 말을 제대로 보지 못한 부분이 성적이 좋지 못했던 원인인 것으로 판단해 이번 경주에서는 망사눈가면을 해지하고 망사가면을 착용하여 시야를 확보한 점이 사행을 어느 정도 방지하는 데에 기여한 것으로 판단된다고 진술. 또한 건너편 직선주로에서는 동 말이 다소 끌었지만 제어가 가능해 체력을 소모하지 않으면서 경주를 전개하였고, 직전 경주는 중거리 경주여서 흐름이 빨라 호흡을 돌릴 여력이 없었지만 이번 경주는 장거리 경주여서 말이 편안하게 페이스를 따라가며 경주를 전개하였으며, 동 말은 중거리 경주보다는 장거리 경주에 적합한 말인 것 같다고 진술. ● 결승선 통과 후 ⑥“월드위너스맨” 기승기수 먼로는 마체이상을 느껴 하마하였음. 동 말에 대해 마체검사를 지정하여 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되었음. ● 경주 후 ④“바이스로열”과 ⑤“퀸즈로드”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.