국4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 서울 제6경주 출발시각 변경으로 출발시각을 당초 14:50에서 14:53으로 3분 연장 조치. ● 출발 시 ④”록앤드롤“은 출발이 늦었고, ⑦”버디버디“는 ⑧”플라잉메니스“와 부딪치며 착지가 불량하였으며, ⑨”톱오브더트리“와 ⑪”소드마스터“는 각각 출발이 늦었음. ● 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑧”플라잉메니스“와 ⑪”소드마스터“가 가볍게 접촉하였음. ● 결승선 통과 후 ③”석세스프런트“ 기승기수 조창욱이 하마하였고, 경주 후 기수상태 확인 결과 특이사항 없어 잔여경주 기승 허용. 동 말에 대해 경주 후 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ● 경주 결과 ①”하늘보스“의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 다나카는 경주 작전은 이전경주와 같이 선행에 나서는 것이었는데, 계획대로 경주가 전개되었으나, 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어졌고, 동 말이 승급 후 첫 출전임에도 불구하고 부담중량이 증가하여 이번 경주에서 가장 높은 부담중량으로 경주를 전개하였던 점이 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑨”톱오브더트리“에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인됨. 추가로 ⑧”플라잉메니스“는 왼 앞다리 절음이 확인됨.

2025년 8월 22일(금) 제6경주 ⑤“벌마킹” 기승기수 김혜선의 경주전개 및 경주성적이 예상보다 저조했던 것에 대해 기승기수 김혜선은 동 말이 이전에는 좀 더 앞선에서 주행을 했던 말인데 최근 경주에서는 뒤쪽에서 무리들과 거리를 전개하는 습성으로 바뀌었고, 이번 경주에서도 직전경주와 같이 출발 후 탄력이 붙지 않으며 발걸음이 무뎌지면서 앞선 말들과 거리가 벌어지며 뒤쪽에서 주행을 하게 되었으며 이번 경주에서는 1400m인 직전경주와 달리 경주 흐름이 빨라서 앞선 말들을 쫓아가는 것을 상당히 버거워했으며 4코너 구간에서도 이전 경주와 같이 앞선 말들과의 거리를 좁히고자 하였으나 흐름이 빨라 따라가기가 버거워 무리할 경우 직선주로에서 탄력이 떨어질 것을 우려하여 흐름대로 따라가게 되었고 결승선 직선주로에서는 체력을 안배한 만큼 탄력이 붙으며 추입을 하였으나 앞선 말들을 따라잡기에는 다소 역부족이었는데 기수 본인도 3위와의 착차가 근소하여 결과에 많은 아쉬움이 있으며 동 말이 경주 초중반 앞선에 붙기 어려운 습성을 고려하였을 때 경주거리가 좀더 길었으면 하는 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 기수의 진술을 종합한 결과, 경주페이스가 빨랐던 점과 직전경주 대비 경주거리가 줄어든 점과 직전경주부터 보인 주행습성과 승급 후 첫 출전인 점 등을 종합적으로 고려할 때 기수의 진술이 인정되어 별도의 제재 처분을 하지 않되 향후에는 경주거리 및 경주상황에 따라 보다 적극적으로 대응하도록 주의 조치하고 심의종료.