제4등급

위원

강정민(수석), 이영우, 이진규, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ③“금쪽이”는 안으로 기대며 출발하였고, ⑦“삼다비행”은 출발대 안쪽 문에 부딪치며 나왔음. ● 결승선 직선주로에서 ⑥“새벽대로”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 강태종에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 전방 약 300m 지점부터 ①“매력투혼” 기승기수 전현준의 안장이 오른쪽으로 변위된 것에 대해, 전현준 기수는 금일 더운 날씨로 인해 동 말이 땀을 많이 흘려 출발 지점에서 장안을 재점검하였고, 출발 준비 중 말이 기립하며 요동이 있었으나 출발부터 4코너 지점까지는 이상이 없었으나 4코너 선회 이후 안장이 뒤로 밀리는 것을 인지하게 되었고, 이후 말이 바깥으로 기대어 이를 바로잡는 과정에 안장이 오른쪽으로 변위되어 추진에 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 및 기수의 진술을 종합한 결과 동 말이 금일 더운 날씨로 인해 땀을 많이 흘린 상황에서 결승선 직선주로에서 바깥으로 말이 기댄 것이 원인이라 판단하여 전현준 기수에게 별도의 제재 처분하지 않았으나 최근 날씨 등을 고려하여 장구점검에 보다 신경써줄 것을 당부하고 심의 종료. 동 말이 결승선 직선주로에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 이준호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ⑥“새벽대로”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 작전은 선입이나 중간에 위치하는 것이었고 경주거리가 긴 편이라 페이스가 느릴 것을 예상하여 초반 추진을 하였는데 말이 생각보다 초반 스피드가 좋아 선두에 위치하게 되었다고 진술. 이후, 페이스 안배를 위해 제어를 하였는데 말이 입을 벌리고 머리를 들며 주행이 좋지 않아 말이 가는대로 편안하게 전개하는 것으로 작전을 바꿔 단독 선두에 나서게 되었으며 휴양 이후 첫 출전이었는데 말의 컨디션이 좋아서 결승선에서 탄력을 유지하여 좋은 성적을 거둘 수 있었던 것 같다고 진술. ● 경주 후 ①“매력투혼”과 ⑤“최강지존”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2025년 8월 10일 조교시 “태극성”의 등 번호판을 오착용(16번을 6번으로)한 것에 대해, 관리조교사 이태용에게 직무준수의무위반으로 「과태금 5만원」 처분.