제5등급

위원

강정민(수석), 이진규, 박명선, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● ⑩“강호세계”의 한상배 조교사가 기수선정 착오로 기수변경을 초래한 것에 대해, 한상배 조교사에게 직무상 준수사항 위반으로 「과태금 5만원」 처분. ● 출발 시 ⑤“달빛소리”는 머리를 들며 출발하였고, ⑧“호락”는 출발이 늦었음. ⑨“행운열차”는 앞다리를 들며 출발하였음. ● 결승선 전방 약 100m 지점부터 ⑧“호락” 기승기수 김대연은 안쪽 진로가 여의치 못하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ④“파천황” 기승기수 박성광의 추진 동작이 다소 소극적으로 보인 것에 대해, 기승기수 박성광은 처음 기승하는 말이었고 결승선 직선주로에서 탄력이 나오지 않았는데, 안팎으로 기대는 습성이 있어 이를 바로 잡는 과정에서 다소 소극적으로 보인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ③“탐라비상”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 이성민은 동 말이 이전 경주보다 컨디션이 좋지 못하였고 걸음이 무거운 느낌을 받았으며, 결승선 직선주로에서도 이전 경주처럼 탄력이 살아나지 않았는데, 부담중량이 3.5kg 증가한 점이 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑤“달빛소리”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 임재광은 조교때에도 컨디션이 괜찮았고, 이번 경주에서 계획대로 중간 정도 위치에서 전개하며 4코너 지점까지 힘 안배가 잘 되었으나 결승선 직선주로에서 탄력이 살아나지 않았는데, 60kg의 고부담중량이 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑦“대방가”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 김준호는 경주 전개에는 특이사항이 없었으나 경주 중 다른 말들이 빨랐고 결승선 직선주로에서 이전 경주에서는 힘이 남아있어 추진에 어려움이 없었으나 이번 경주에서는 힘이 빠지는 등 탄력이 개선되지 않았다고 진술. ● 경주 후 ③“탐라비상”과 ④“파천황”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.