제4등급

위원

강정민(수석), 이진규, 박명선, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● ⑩“특급열차”는 왼 앞다리 절음으로 「출전제외」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정. ● 출발 시 ②“천년강자”는 바깥으로 기대어 나가고 ③“황해장사”는 안으로 기대어 들어가 서로 접촉하였음. ● 전 구간에서 ③“황해장사”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 변용호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑥“남문대로”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분. ● 경주 결과 ④“천하비상”의 성적이 예상보다 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 박성광은 경주 작전은 중간정도에 위치하여 전개하는 것이었고, 계획대로 전개되었으나 출발 후 약 150m 지점에서 앞서 주행하던 ⑦“천비왕자”와 거리가 가까워져 바깥으로 기대어 나가 ⑨“천마용사”와 부딪치며 다소 제어하며 주행하게 되었고, 이후 결승선 직선주로에서는 추진 노력에도 불구하고 탄력이 개선되지 않았다고 진술. 박성광 기수는 경주 초중반 다른 말들에 둘러싸여 제어를 하며 위치 개선에 어려움이 있었던 점과 동 말이 직전 경주 대비 뛰려는 의지를 보이지 않았던 점이 복합적으로 작용한 것 같다고 진술. ● 경주 후 ③“황해장사”와 ④“천하비상”, ⑧“명인황제”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.