국6등급

위원

김일경(수석), 이영우, 이진규, 스캇 켈리, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정승연, 정유진, 김지혜)

기수변경

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● ⑨“스마트워리어”는 순환기질환으로 「출전취소」 조치. ● 출발 시 ①“태광프린스”는 안으로 기대며 나왔고, ③“델타최강”과 ④“서부킹”은 부딪쳤으며, ⑥“블루하와이”는 머리를 들며 안으로 기대고 나왔음. ⑧“강한프린세스”와 ⑩“클러치월드”는 부딪쳤음. ● 출발 후 약 10m 지점에서 ⑦“스마트그랜드”가 안으로 들어가 ⑥“블루하와이”와 ⑤“송당질주”가 밀렸음. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ⑩“클러치월드”는 기승기수 김효정이 힘 안배를 위해 제어하자 머리를 들면서 주행이 불량하였음. ● 결승선 전방 약 400m 지점에서 ⑦“스마트그랜드”는 기승기수 우인철이 고삐를 갈아쥐는 과정에서 이에 예민하게 반응하여 머리를 들며 주행이 불량하였음. ● 결승선 전방 약 100m 지점에서 ⑪“대동용마”가 안으로 기대며 주행하였음. ● 경주 후 ①“태광프린스”, ②“케이퀸”, ③“델타최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● 2026년 8월 17일(월) 제9경주 경주 초반부터 4코너 지점까지 ③“이클립스더킹”과 ⑪“태평히어로”가 경합하며 주행한 것에 대해, ③“이클립스더킹” 기승기수 송재철은 경주 작전은 선행으로 전개하는 것이었고, 작전대로 선두에 자리잡고 페이스 안배를 시작하였는데 바깥쪽에서 ⑪“태평히어로”가 빠르게 다가와 선두 위치를 고수하려 노력하였다고 진술. 이후, 건너편 직선주로에서도 제어하면서 주행하였는데 ⑪“태평히어로”와 나란히 달리게 되며 약간 페이스가 빠른 느낌을 받았고 3~4코너 중반 이후 말의 발걸음이 느려지며 결과적으로 저조한 성적을 거두게 된 것 같다고 진술. ⑪“태평히어로” 기승기수 안드레는 경주 작전은 후미권에 위치하여 전개하라는 것이었으나 출발이 예상보다 좋아 작전보다 앞쪽으로 위치하게 되었으며 안쪽에 ③“이클립스더킹”과 나란히 전개하게 되었지만 훈련 시 동 말의 컨디션이 좋아서 결승선까지 충분히 버텨줄 것으로 생각했지만 결승선에서 탄력이 떨어졌다고 진술. ⑪“태평히어로” 관리조교사인 문세영은 경주 작전은 안쪽에 빠른 말들이 선두에 위치할 것을 예상하여 선두권 말들 뒤에 위치한 후 전개하라는 작전을 지시하였는데, 경주 후 안드레 기수로부터 출발이 좋아 작전보다 앞에 서게 되었으며 동 말의 훈련 시 컨디션이 좋아 충분히 버텨줄 것으로 생각했지만 결승선에서 탄력이 떨어졌다고 보고를 받았으며 동 말이 모래를 맞으면 차분해지는 경향이 있어 작전대로 전개되었다면 더 좋았을 것 같다라는 아쉬움이 남는다고 진술. 심판위원은 경주화면 및 관계자들의 진술을 종합한 결과, ⑪“태평히어로” 기승기수 안드레가 말의 이전 경주에서 보인 주행습성 및 조교사의 작전 지시와 달리 경주를 전개하여 경주 초중반 페이스 판단에 착오가 있었고 이로 인해 예상보다 저조한 성적을 거두었다고 판단하여 태만착오기승으로 2026년 8월 29일부터 8월 20일까지 「기승정지 2일」 처분하고, ③“이클립스더킹” 기승기수 송재철에게 향후 이러한 일이 재발하지 않도록 페이스 판단 등에 더욱 유의할 것을 주의 조치.