국5등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 임언형)

기수변경

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● 출발 시 ③“플라잉데이”는 출발이 늦었고, 이후 바깥으로 기대며 나와 약 50m 지점에서 ④“은성노을”과 부딪쳤으며, ⑤“에코월드”는 ④“은성노을”과 부딪친 후 바깥으로 기대며 나와 “비케이벨”과 부딪쳤음. ⑦“서전트라이트”는 바깥으로 기대며 나와 ⑧“천지마켓”과 부딪쳤음. ● 출발 후 약 100m 지점부터 ②“미스도르티”는 속도가 저하되며 주행이 불안해지고 최종적으로 3코너 진입 전 지점에서 「주행중지」된 것에 대해, 기승기수 푸르칸은 본인이 직접 10여회 조교를 했을 때나 이번 경주 예시, 경주로 입장, 윤승 등 모든 과정에서 문제가 없었으며, 출발 후 약 100m를 지나는 지점에서 오른 뒷다리가 골절된 것 같은 느낌이 들 정도로 심한 파행이 느껴져 말을 세울 수밖에 없었다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 뒷다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. ● 경주 후 ⑩“용비수”의 경주 전개에 대해, 기승기수 이혁은 가능한 선행을 가거나 ①“원평광야”가 빠르게 나올 경우 ①“원평광야”의 옆에 붙이는 등 최대한 앞선에 위치하는 작전이었나, 출발 이후 ①“원평광야”, ③“플라잉데이”의 바깥쪽에서 3위권에 위치하게 되었고, 3코너까지 체력을 안배하며 원활하게 주행하였으나, 3-4코너 중간부터 안쪽의 ①“원평광야”, ③“플라잉데이”가 추진하며 속도가 빨라지자 같이 추진했음에도 쫓아가지 못한다는 느낌을 받았고, 결승선 직선주로에서는 머리를 들며 속도가 현저히 줄어들었다고 진술. 심판위원은 동 말이 이전 경주에 비해 주행능력의 현저한 차이를 보인 것에 대해 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ④“은성노을”, ⑩“용비수”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. <추가심판사항> 2025년 2월 22일(토) 서울 제 6경주에 출전하여 「주행중지」된 ②“미스도르티”는 경주 당일 수의위원의 검사 결과 오른 뒷다리 절음이 확인되었으며, 이후 지속적인 치료와 모니터링이 진행되었음. 수의위원의 진단 결과 3월 6일 오른쪽 골반 부상(우관골구골절)이 최종 확인되었고, 심판위원은 동 말에 대해 「경주마등록취소」 처분.