복승
| 6-8 | 4.9배 |
| 8-9 | 10.5배 |
| 2-6 | 11.8배 |
| 6-9 | 12.7배 |
| 2-8 | 12.8배 |
| 8-11 | 14.8배 |
| 6-11 | 15.5배 |
| 4-8 | 15.6배 |
2026.08.14 · 12:50 출발
BUSAN · COURSE EXPLORER
출발부터 결승까지, 경로와 구간 기록을 살펴보세요.
파랑 · 초반 200m주황 · G3F → G1F 400m보라 · 마지막 200m
지도 지점은 거리 기준 개략 위치입니다. 코너 이름은 구역 안내이며 기록 측정 지점과 구분됩니다.
1,500m·1,900m는 과거 거리입니다. 경로는 공식 평면도를 재구성한 개략도입니다. 아래 기록은 현재 1,000m 경주의 기록입니다.
현재 경주 · 1,000m · 구간 순서도
지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록이 표시됩니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
위 지도는 주로 배치, 이 순서도는 기록 측정 순서를 보여줍니다.
이 거리 분석 ↗공식 평면도 기준 내주로 1,460m · 외주로 2,008m · 폭 25m. 주로 현황 페이지의 1,470m·2,000m 표기와 차이가 있어 평면도를 기준으로 재구성한 개략 경로입니다. 공식 평면도의 배치와 열린 펜스를 벡터로 재구성했습니다. 도면 좌표는 화면 표시용이며 실측 m 좌표가 아닙니다.
측정 거리는 S1F 출발 후 200m, G 지점은 결승까지 남은 거리로 계산합니다. 1,300m는 G6F가 S1F보다 먼저 나옵니다. 내·외주로의 직선과 곡선을 나누어 도면 거리로 보정했으며, 출발부와 합류부에는 도면 반올림에 따른 오차가 있습니다. 지도 위치는 측량 좌표가 아닙니다.
FINAL RESULT
| 순위 | 마번 / 마명 | 기수 | 조교사 | 마주 | 부담중량 | 마체중 | 레이팅 | 기록 | 착차 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1위 |
11
닥터애틀랜틱
2세 · 한국 · 암
|
정도윤 | 백광열 | 권혁희 | 52.5kg | 490kg (+1) | — | 1:01.0 | — | 10.8배 | 2.4배 |
| 2위 |
2
에이스크로우
2세 · 한국 · 암
|
송경윤 | 최기홍 | (주)대홍에이스건업 | 52.5kg | 504kg (+1) | — | 1:01.2 | 1½ | 8.4배 | 2배 |
| 3위 |
6
와일드도로
2세 · 한국 · 암
|
진겸 | 이정표 | 최상일 | 52.5kg | 480kg (+4) | — | 1:01.5 | 1¼ | 4.2배 | 1.4배 |
| 4위 |
1
회색질주
2세 · 한국 · 암
|
이동하 | 이상영 | 김승진 | 52.5kg | 468kg | — | 1:01.6 | ¾ | 28.1배 | 8.2배 |
| 5위 |
3
브라보영
2세 · 한국 · 수
|
박재이 | 민장기 | 양정아 | 54.5kg | 470kg (-1) | — | 1:01.9 | 1½ | 11배 | 2.8배 |
| 6위 |
10
용비오추
2세 · 한국 · 수
|
조인권 | 김도현 | 정성진 | 54.5kg | 484kg (+10) | — | 1:02.4 | 2½ | 64.7배 | 16.8배 |
| 7위 |
9
골든코드
2세 · 한국 · 암
|
서승운 | 구민성 | 김용구 | 52.5kg | 492kg (+9) | — | 1:02.4 | 목 | 9배 | 2.4배 |
| 8위 |
4
오아시스영천
2세 · 한국 · 수
|
이효식 | 백광열 | 이종훈 | 54.5kg | 481kg (+2) | — | 1:02.7 | 1¾ | 9.9배 | 3.9배 |
| 9위 |
5
브라보퀸
2세 · 한국 · 암
|
최시대 | 민장기 | 양정아 | 52.5kg | 467kg (+17) | — | 1:02.9 | 1 | 46.4배 | 12.5배 |
| 10위 |
8
브리도그린
2세 · 한국 · 수
|
다실바 | 문현철 | 조수영 | 54.5kg | 480kg (+13) | — | 1:03.3 | 2½ | 2.5배 | 1.3배 |
| 11위 |
7
용비선
2세 · 한국 · 수
|
다나카 | 구민성 | 정성진 | 54.5kg | 462kg (+17) | — | 1:03.4 | 목 | 42.7배 | 19.7배 |
SECTION TIMES
기본은 착순 상위 5두를 강조합니다. 범례를 클릭해 말을 켜고 끌 수 있습니다. 세로축 위쪽이 앞순위, 가로축은 표시 지점을 통과하는 순서입니다.
| 순위 | 마번 / 마명 | S1F START → S1F | G3F S1F → G3F | G2F G3F → G2F | G1F G2F → G1F | FIN G1F → FIN | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | ||
| 1위 |
11
닥터애틀랜틱
|
11위 | 14.4초 | 14.4초 | 10위 | 11.4초 | 25.8초 | 10위 | 11.6초 | 37.4초 | 5위 | 11.3초 | 48.7초 | 1위 | 12.3초 | 1:01.0 |
| 2위 |
2
에이스크로우
|
1위 | 13.4초 | 13.4초 | 1위 | 10.7초 | 24.1초 | 1위 | 11.4초 | 35.5초 | 1위 | 12.3초 | 47.8초 | 2위 | 13.4초 | 1:01.2 |
| 3위 |
6
와일드도로
|
2위 | 13.4초 | 13.4초 | 2위 | 10.7초 | 24.1초 | 2위 | 11.5초 | 35.6초 | 2위 | 12.3초 | 47.9초 | 3위 | 13.6초 | 1:01.5 |
| 4위 |
1
회색질주
|
8위 | 14.1초 | 14.1초 | 8위 | 11.2초 | 25.3초 | 7위 | 11.6초 | 36.9초 | 7위 | 12.1초 | 49.0초 | 4위 | 12.6초 | 1:01.6 |
| 5위 |
3
브라보영
|
6위 | 13.8초 | 13.8초 | 6위 | 11.3초 | 25.1초 | 6위 | 11.7초 | 36.8초 | 4위 | 11.9초 | 48.7초 | 5위 | 13.2초 | 1:01.9 |
| 6위 |
10
용비오추
|
7위 | 14.0초 | 14.0초 | 7위 | 11.2초 | 25.2초 | 9위 | 11.9초 | 37.1초 | 9위 | 12.0초 | 49.1초 | 6위 | 13.3초 | 1:02.4 |
| 7위 |
9
골든코드
|
3위 | 13.4초 | 13.4초 | 3위 | 10.7초 | 24.1초 | 3위 | 11.7초 | 35.8초 | 3위 | 12.4초 | 48.2초 | 7위 | 14.2초 | 1:02.4 |
| 8위 |
4
오아시스영천
|
9위 | 14.1초 | 14.1초 | 9위 | 11.3초 | 25.4초 | 8위 | 11.7초 | 37.1초 | 10위 | 12.2초 | 49.3초 | 8위 | 13.4초 | 1:02.7 |
| 9위 |
5
브라보퀸
|
10위 | 14.4초 | 14.4초 | 11위 | 11.5초 | 25.9초 | 11위 | 12.0초 | 37.9초 | 11위 | 12.1초 | 50.0초 | 9위 | 12.9초 | 1:02.9 |
| 10위 |
8
브리도그린
|
5위 | 13.6초 | 13.6초 | 5위 | 11.0초 | 24.6초 | 4위 | 11.6초 | 36.2초 | 6위 | 12.6초 | 48.8초 | 10위 | 14.5초 | 1:03.3 |
| 11위 |
7
용비선
|
4위 | 13.6초 | 13.6초 | 4위 | 10.9초 | 24.5초 | 5위 | 11.9초 | 36.4초 | 8위 | 12.7초 | 49.1초 | 11위 | 14.3초 | 1:03.4 |
구간=직전 표시 지점부터 현재 지점까지, 누적=출발부터 현재 지점까지의 기록입니다. FIN 구간은 마지막 표시 지점부터 결승까지, FIN 누적은 전체 경주기록입니다. 원본의 코너 누적값과 골전 구간값은 같은 기준으로 변환해 표시합니다. 여러 출전마의 누적시간과 제공된 통과순위가 일치하는 지점은 3C/G3F처럼 묶어 표시합니다. 기록이 다르거나 비교 자료가 부족하면 별도로 표시합니다. 통과순위의 * 표시는 원자료에 순위가 없어 해당 지점 누적시간으로 보완한 값입니다.
DIVIDENDS
| 6-8 | 4.9배 |
| 8-9 | 10.5배 |
| 2-6 | 11.8배 |
| 6-9 | 12.7배 |
| 2-8 | 12.8배 |
| 8-11 | 14.8배 |
| 6-11 | 15.5배 |
| 4-8 | 15.6배 |
| 6-8 | 2.4배 |
| 2-6 | 3.9배 |
| 8-9 | 4.3배 |
| 6-9 | 4.8배 |
| 6-11 | 4.9배 |
| 8-11 | 6.2배 |
| 4-8 | 6.6배 |
| 3-8 | 6.7배 |
| 6-8-9 | 11.5배 |
| 2-6-8 | 11.8배 |
| 6-8-11 | 15.5배 |
| 4-6-8 | 15.7배 |
| 2-6-9 | 21.7배 |
| 2-4-6 | 22.8배 |
| 3-6-8 | 23배 |
| 6-9-11 | 24.1배 |
| 6-8-2 | 37.5배 |
| 6-8-9 | 41.5배 |
| 8-6-9 | 42배 |
| 8-6-2 | 45.1배 |
| 6-8-11 | 51.1배 |
| 8-6-11 | 54.3배 |
| 6-8-4 | 54.9배 |
| 8-9-6 | 56.9배 |
| 8-6 | 9.9배 |
| 6-8 | 10.2배 |
| 6-2 | 18.7배 |
| 8-9 | 19배 |
| 6-11 | 19.2배 |
| 6-9 | 21.1배 |
| 8-2 | 24.9배 |
| 8-11 | 25배 |
EQUIPMENT
| 마번 | 마명 | 장구 | 폐출혈 | 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 회색질주 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.06.12양각막염,2026.08.09운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 2 | 에이스크로우 | 망사가면,반가지큰고리재갈 | 0회 | 2026.07.14우각막찰과상,2026.06.25좌중수부 찰과상 |
| 3 | 브라보영 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.06.07인푸렌자예방접종,2026.07.16우각막찰과상 |
| 4 | 오아시스영천 | 망사눈가면,구각자극판,계란형큰고리재갈 | 0회 | 2026.08.08운동기인성 피로회복(수액처치),2026.08.04좌전지교돌상 |
| 5 | 브라보퀸 | 계란형큰고리재갈,망사눈가면 | 0회 | 2026.06.07인푸렌자예방접종 |
| 6 | 와일드도로 | Triabit러깅재갈,망사가면 | 0회 | 2026.07.25운동기인성 피로회복,2026.08.09운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 7 | 용비선 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.07.31좌전지파행,2026.07.17양후지 근육통 |
| 8 | 브리도그린 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.08.12운동기인성 피로회복(수액처치),2026.07.26운동기인성 피로회복 |
| 9 | 골든코드 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.07.16우후제저타박상,2026.07.13좌전지교돌상 |
| 10 | 용비오추 | 계란형큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2026.07.18좌각막찰과상,2026.07.25우중족부찰과상 |
| 11 | 닥터애틀랜틱 | 계란형큰고리재갈,망사눈가면 | 0회 | 2026.07.30마비성근색소뇨증,2026.07.13양제3중수골골막염 |
STEWARD
● 출발 시 ⑤“브라보퀸”은 출발이 늦었고 안으로 기대며 들어가 ④“오아시스영천”과 부딪쳤고, ⑧“브리도그린”은 출발이 늦었으며, ⑩“용비오추”가 바깥으로 기대며 나가 ⑪“닥터애틀랜틱”이 밀리며 뒤로 처졌음. ● 경주 초반 ⑥“와일드도로”는 안으로 기대며 들어갔음. ● 4코너를 돌아나오며 ⑨“골든코드”와 기승기수 서승운의 균형이 흐트러졌던 것에 대해, ②“에이스크로우” 기승기수 송경윤이 바깥으로 나가 ⑥“와일드도로”가 밀렸고 이와 동시에 ⑨“골든코드”가 순간적으로 안으로 기대며 들어가 발생한 것으로 판단, ⑨“골든코드”가 안으로 기댄 점을 고려하여 송경윤 기수에게 「견책」 처분. ● 결승선 전방 약 350m 지점에서 ①“회색질주” 기승기수 이동하는 앞서 달리던 ⑦“용비선”의 탄력이 급격히 떨어지자 바깥으로 진로를 변경하였음. ● 경주 결과 ⑪“닥터애틀랜틱”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 정도윤은 동 말이 출발이 빠른 말은 아니라 이전 경주와 같이 후미권에 자리를 잡고 경주를 전개하게 되었는데, 경주 페이스가 빠르다고 느껴 무리하지 않고 후미권에서 주행하며 체력을 안배하였고, 결승선 직선주로에서 탄력이 살아났는데 앞선 말들이 다소 경합하며 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어졌던 점도 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑦“용비선”과 ⑧“브리도그린”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.