혼4등급

위원

조용실(수석), 이진규, Billy Lee Williams, (위원보 : 송년호, 최동길, 이윤지)

기수변경

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● ⑥“챔프의사랑” 관리조교사 손병철이 출전신청 과정에서 증량신청을 누락하였고, 부담중량을 당초 51.0kg에서 52.0kg으로 초과중량을 허용하여 경주 출전. 부담중량 변경을 초래한 손병철 조교사에게는 직무준수사항 위반으로 「과태금 10만원」 처분. ● 출발 시 ③“스마트러너”와 ④“플래시런”은 각각 출발이 늦었음. ● 출발부터 3코너 진입지점까지 ③“스마트러너”는 안으로 기대며 주행하였음. ● 출발 후 100m 지점 통과 직전 ③“스마트러너” 기승기수 최시대가 안으로 진로를 변경한 것에 대해, ③“스마트러너”가 안으로 기댄 점을 고려하여 최시대 기수에게 향후에는 적극적으로 말의 직진성을 유지하기 위해 노력하도록 주의 조치. ● 출발부터 4코너 지점까지 ④“플래시런”이 머리를 들며 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 최기홍에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ①“퀸앤드서브”, ⑥“챔프의사랑”과 ⑧“로드투클레오”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ● 경주 후 ⑥“챔프의사랑” 기승기수 진겸은 컨디션 저하로 잔여경주 기수 변경 조치. ● 추가심판사항 ⑧“로드투클레오”의 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 박재이는 이번 경주에 빠른 말이 많을 것으로 예상하여 4-5번째에 자리를 잡는 작전이었고, 예상대로 출발 후 안팎의 말이 일렬로 경주를 전개하였는데, 동 말이 안쪽의 말들을 넘어갈 탄력이 되지 않아 자리를 유지하며 경주를 전개하게 되었으며, 경주 초중반 ①“퀸앤드서브”가 빠르게 앞서나가며 페이스가 매우 빨라 따라가는 과정에서 체력이 소진되어 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어졌다고 진술. 추가로 직전 경주에서는 강하고 빠른 말이 없어 편안하게 선입권에서 경주를 전개한 반면, 이번 경주에서는 승급 후 첫 출전인데 페이스가 매우 빨랐던 점이 성적이 매우 좋지 못한 원인인 것 같다고 진술.