제5등급

위원

강정민(수석), 이진규, 배영필, (위원보: 박진규, 김유진)

기수변경

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● 전산 일부 장애로 출발시각을 5분 연장하여 당초 14:00에서 14:05으로 변경. ● 출발 시 ①“광풍만리”와 ⑤“슈퍼노바”는 각각 출발이 늦었고, ⑦“수라왕”은 앞다리를 들고 바깥으로 기대며 나와 출발이 늦었음. ● 출발부터 4코너 지점까지 ⑨“백두전사”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 신경호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 전방 약 100m 지점부터 ⑤“슈퍼노바”는 기승기수 원유일이 안쪽 채찍을 사용하자 바깥으로 기대며 주행하였음. ● 경주 후 ②“운주자랑”과 ④“지구”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

● 2026년 5월 16일(토) 제3경주 ⑤“전설바람”의 출발보조원인 이태용 조교사 소속 관리사 고성준이 출발 시 말의 후구를 한 차례 친 것에 대해 심의 진행. 고성준 관리사는 동 말이 출발이 늦는 악벽이 있어 지난 경주부터 꼬리받침 출발보조를 하고 있으며, 출발위원으로부터 사전에 출발보조 업무 교육을 받아 꼬리받침 후 만세 자세를 취해야한다는 점은 인지하고 있었으나 동 경주에서 개문 시 ⑤“전설바람”이 출발이 늦은 상황에서 부지불식 간에 손으로 후구를 한 차례 치게 되었고, 이는 말의 빠른 출발을 유도하기 위한 행동은 아니었으며 경주결과에 영향을 미칠 부정한 의도는 전혀 없었다고 진술. 동 말의 관리조교사인 이태용은 동 말이 출발고착 악벽이 있어 최근 고성준 관리사를 전담하게 하여 집중적으로 악벽을 개선하기 위해 노력하여 출발고착은 개선되었으나 여전히 늦출발하는 경향이 있어 꼬리받침 출발보조를 신청하였으며, 해당 관리사에게 출발보조 업무수행 관련하여 별도의 지시를 하지는 않았다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 관계자의 진술, 출발위원의 의견 등을 종합하여 판단한 결과, 동 관리사의 행동이 출발불성립 등의 사유에 해당하지 않고, 동 행위가 경주 결과에 영향은 미치지 않았다고 판단하였지만, 경주의 공정성을 저해할 수 있는 부적절한 행위라 판단하여 고성준 관리사에게 「과태금 50만원」, 동 관리사의 소속조교사인 이태용에게 관리책임소홀로 「과태금 50만원」 처분.