국5등급

위원

김일경(수석), 이영우, 박명선, 박태종(자문위원) (위원보 : 이정인, 정승연, 정유진)

기수변경

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● 출발 준비 시 ①“위시마스터”가 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 준비 시 ⑤“스터닝펄”이 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분 및 최근 1년 이내 3회 째 발생한 점을 고려하여 2026년 4월 20일부터 2026년 6월 19일까지 「출전정지 2개월」 처분. ● 출발 시 ④“대한파워”와 ⑪“한강판타스틱”은 각각 출발이 늦었고, ⑤“스터닝펄”은 착지가 불량하였으며, ⑦“원더풀엔비”는 ⑧“무한아르고”와 접촉하였음. ● 3-4코너 중간 지점에서 ⑤“스터닝펄”이 바깥으로 기대며 주행하는 과정에서 ⑩“그린재킷”과 접촉하였음. ● 3-4코너 구간에서 ⑤“스터닝펄”이 앞서가는 말들로부터 모래를 맞자 예민하게 반응하며 머리를 들고 주행하였음. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑤“스터닝펄”이 바깥으로 나가 ⑩“그린재킷”의 주행이 불편했던 상황에 대해 심의경주로 지정. 심의결과 ⑤“스터닝펄”이 바깥으로 나가 ⑩“그린재킷”의 주행을 방해하였고, 두 마리의 도착차이, 탄력 등을 고려하였을 때, 동 방해가 없었다면 3위로 도착한 피해마인 ⑩“그린재킷”이 2위로 도착한 가해마인 ⑤“스터닝펄”을 이겼을 것이라고 판단하여 가해마 ⑤“스터닝펄”을 피해마 ⑩“그린재킷”의 다음 순위인 3위로 「순위변경」 하여 도착순위 확정. ⑩“그린재킷”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑤“스터닝펄” 기승기수 마이아가 바깥으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 피해는 적지 않지만 말이 기댄 점을 고려하여 마이아 기수에게 「견책」 처분. 그리고 전 구간에서 ⑤“스터닝펄”이 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김동균에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑧“무한아르고”가 바깥으로 기대며 주행하였음. ● 경주 후 ①“위시마스터”와 ②“따뜻한위로”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. 추가로 ③“강철여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 부상(우전내측근위종자골기저부골절)이 확인되어 「경주마등록취소」 처분.