국6등급

위원

김일경(수석), 이영우, 박명선, 박태종(자문위원) (위원보 : 이정인, 정승연, 정유진)

기수변경

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● 출발 준비 시 ⑧“월스트리트”가 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ①“크레이지챔프”와 ⑩“삼정블루”는 각각 출발이 늦었고, ⑤“라온킹스맨”은 앞다리를 들며 나온 후 ⑥“인스파이어”와 접촉하였음. ● 3-4코너 구간에서 ⑩“삼정블루”가 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음. ● 결승선 직선주로 초중반 ③“슈퍼트램프” 기승기수 이동하가 다소 정상적으로 추진하지 못한 것에 대해, 기승기수 이동하는 이번 경주 후미권에서 경주 전개를 하여 앞말들로부터 모래를 많이 맞아 시야가 상당히 좋지 않은 상황이었고, 4코너를 선회한 이후에도 시야가 확보되지 않아 곧바로 추진하기에 어려움이 있었으며, 결승선 전방 약 400m 지점에서 안쪽의 ⑦“스터닝칼리버”가 바깥으로 기대며 나와 앞선 ⑤“라온킹스맨”와 ⑦“스터닝칼리버” 사이에 공간이 없어지며 추진이 어려웠고, 결승선 전방 약 250m 지점까지도 진로가 여의치 않아 정상적으로 추진하기에 어려움이 있었다고 진술. 심판위원은 동 상황에 대해 경주영상 분석 결과 기수 진술이 인정되어 별도의 제재 처분 없이 심의 종료. ● 결승선 전방 약 50m 지점부터 ⑩“삼정블루”가 바깥으로 기대며 나가 ②“에너지파워”가 밀렸음. ● 경주 결과 ⑨“금아온포인트”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 코지는 동 말을 오래 조교해왔는데, 원래 많이 흥분하는 경향이 있었으나 최근 거세 이후에 차분해져 조교가 용이해지며 훈련이 잘 이루어졌고, 이전에는 경주 초반에 끌고 가는 경향이 있었지만 이번 경주에서는 차분하게 전개가 되었던 점과 오늘 경주로가 가벼웠던 점이 종합적으로 작용하여 좋은 성적을 거둔 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑧“월스트리트”가 1위마와 32.5마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 처분. ● 경주 후 ⑪“이클립스서니”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 경주중 폐출혈 1회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 4월 12일부터 5월 11일까지 「출전정지 1개월」 처분.