혼4등급

위원

김일경(수석), 이영우, 윤성욱, 박태종(자문위원) (위원보 : 이정인, 정승연, 정유진)

기수변경

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● 1경주 출발시각 변경으로 2경주 출발시각을 5분 연장하여 11:00에서 11:05으로 변경 조치. ● ⑦“스마트신화”는 왼 앞다리 절음으로 「출전취소」 조치 및 출전신청 전 마체검사 지정. ● 출발 시 ②“히든다이아”는 바깥으로 기대며 나오고 ④“아머삭스”는 안으로 기대며 나와 ③“마이티베스트”와 부딪쳤고, ⑤“펀치케이”는 출발이 늦었으며, ⑩“선돌풍”은 바깥으로 기대며 나와 ⑪“대한퀸”이 밀렸음. ⑫“사우스카니발”은 바깥으로 기대며 나왔음. ● 출발 후 약 200m 지점부터 ①“마스터아레나”는 앞말들로부터 모래를 맞자 이에 예민하게 반응하며 머리를 드는 등 기승기수 김용근의 추진에도 불구하고 탄력이 떨어졌음. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ②“히든다이아”, ①“마스터아레나”의 주행이 불편했던 것에 대해 ③“마이티베스트” 기승기수 우인철이 충분한 거리 없이 안으로 들어간 것을 원인으로 판단. 피해 정도가 적지 않으나 ①“마스터아레나”가 모래에 민감하게 반응한 점을 고려하여 우인철 기수에게 이전 기승정지 처분에 이어 2026년 4월 12일부터 4월 18일까지 「기승정지 2일」 처분. ● 3-4코너 구간에서 ③“마이티베스트”가 안으로 기대며 주행해 여러 차례 펜스에 부딪쳤음. 동 말이 전 구간에서 안으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 관리조교사 함완식에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 3-4코너 구간에서 ④“아머삭스”가 바깥으로 기대며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ⑫“사우스카니발”이 안으로 기대며 주행해 기승기수 조재로의 추진에 어려움이 있었음. ● 출발 후 100m 지점부터 결승선 전방 400m 지점까지 ①“마스터아레나” 기승기수 김용근이 채찍을 과다하게 사용한 것은 ‘과태금 10만원’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회째 해당되어 가중하여 「기승정지 2일」 처분하되, 2주 유예하여 2026년 4월 18일부터 4월 19일까지 적용. ● 경주 후 ④“아머삭스”와 ⑨“전광석화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● 3. 26.(목) 주행심사 3경주에서 출발 직후 ⑤"스팔타" 기승기수 조성환이 오른쪽 등자끈이 풀려 정상적으로 추진하지 못한 것에 대해, 조성환 기수가 등자끈 길이 조정 후 최종 점검을 소홀히 한 것으로 판단. 장구점검을 소홀히 한 점은 인정되나 경주 경험이 적은 감량기수이고 최초로 발생한 점을 고려하여 「견책」처분.