국5등급

위원

김일경(수석), 이영우, 박명선, 박태종(자문위원) (위원보 : 이정인, 정승연, 정유진)

기수변경

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● 출발 시 ①“유니카”와 ②“삼정레이디”는 접촉하였고, ⑧“엑스텐”은 안으로 기대며 나와 출발이 늦은 ⑦“라라걸”의 주행이 불편하였으며, ⑨“마이티샤인”과 ⑩“아리온퀸카”는 부딪쳤음. ● 출발 후 약 150m 지점부터 ⑩“아리온퀸카”가 머리를 들며 주행을 거부하는 경향을 보인 것에 대해, 기승기수 김정준은 경주 작전은 선두권에서 전개하는 것이었으며, 출발 후 동 말이 안쪽에서 주행하던 말들을 보고 예민하게 반응하여 머리를 드는 등 주행거부경향을 보이며 탄력이 급격히 떨어졌고, 이후 지속적으로 머리를 드는 등 주행이 불량하였으며, 3코너 지점부터는 앞말들로부터 모래를 맞자 이에 다소 예민하게 반응하긴 했으나 주행에는 크게 이상이 없었고, 결승선 직선주로에서는 안쪽에 위치하여 채찍을 사용하며 적극적으로 추진하자 탄력은 상당 부분 좋아졌다고 진술. 동 말이 출발부터 4코너 지점까지 머리를 들며 바깥으로 기대는 등 주행이 좋지 못했던 것에 대해 관리조교사 심승태에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ③“스위트송”과 ④“퀸아비게일”이 일시적으로 부딪치며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ⑩“아리온퀸카” 기승기수 김정준이 채찍을 과다하게 사용한 것은 ‘과태금 10만원’ 처분 대상이나 최근 1개월내 3회째 해당되어 가중하여 「기승정지 2일」 처분하고 2주 유예하여 2026년 4월 11일부터 4월 12일 적용. ● 경주 후 ⑥“선더여걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.