국6등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선 (위원보 : 최동길, 정유진, 장은진)

기수변경

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● 출발 시 ①“은빛유혹”은 바깥으로 기대며 나와 ②“용비교”와 부딪쳤고, 이로 인해 ②“용비교”와 ③“세븐카이저”는 부딪쳤으며, ⑧“송당스카이”와 ⑨“스터닝볼트”는 가볍게 부딪치며 나왔음. ⑩“피엔에스버드”는 출발이 늦었고, ⑪“학산태풍”이 안으로 기대며 나와 ⑩“피엔에스버드”는 이에 반응하며 바깥으로 기대며 주행하였음. ● 출발 후 약 200m 지점에서 ③“세븐카이저” 기승기수 김용근이 충분한 간격 없이 안으로 진로를 변경하여 ①“은빛유혹”의 주행이 불편하였고, 이후 3코너 진입 지점에서 다시 ③“세븐카이저”가 안으로 들어가 ①“은빛유혹”의 공간이 좁아지며 불편했던 것에 대해, ①“은빛유혹”의 주행이 불량했던 점을 고려하여 ③“세븐카이저” 기승기수 김용근에게 「견책」 처분. ● 전 구간에 걸쳐 ⑩“피엔에스버드”가 바깥으로 심하게 기대며 주행이 불량했고 1위마와 44.2마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진했던 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없어 「주행심사」 및 2025년 11월 30일부터 2026년 1월 29일까지 「출전정지 2개월」 처분. ● 결승선 전방 약 50m 지점에서 ①“은빛유혹” 기승기수 최범현은 추진과정에서 왼 고삐를 일시적으로 놓쳤고 이로 인해 동 말이 바깥으로 기대며 나갔음. ● 경주 후 ⑦“인디엔드위너”와 ⑪“학산태풍”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● <추가심판사항> 2025년 11월 23일(일) 제5경주 ⑩“딕시맨”의 경주전개에 대해 추후 심의한 결과, 기승기수 정정희는 조교사의 작전이 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에 진입하면 외곽에서 적극적으로 추진하여 선행에 위치하는 것이어서 작전 이행을 위해 경주 초반 후미권에 위치하였다가 건너편 직선주로에서 강하게 추진하여 선행에 위치하였는데, 동 과정에서 힘을 많이 소진하게 되어 결승선 직선주로에서 점차 탄력을 잃고 뒤로 처지게 되었다고 진술. 관리조교사 이신우는 경주 초반 힘을 많이 쓰지 않도록 제어하였다가 건너편 직선주로에서 최대한 앞선에 위치하거나 여의치 않으면 선행마 옆에 붙어서 가는 작전이었는데, 동 작전을 수행하는 과정에서 힘을 많이 소진한 것 같아 추후 동 말의 능력과 작전을 재검토하겠다고 진술. 심판위원은 경주 작전이 조교사의 재량이기는 하나 최선의 결과를 얻을 수 있도록 말의 능력을 고려하여 경주 작전을 수립하고 전개하도록 주의 조치.