제4등급

위원

강정민(수석), 이진규, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ①“푸른날”은 출발이 늦었고, ⑤“매스틱”은 머리를 들며 나와 출발이 늦었음. ● 결승선 직선주로에서 ④“한라장사”는 안으로 기대며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ③“백록챔프”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 박병진에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 통과 직전 ①“푸른날”이 바깥으로 나가 ⑦“도령로”와 접촉하였음. ● 경주 후 ④“한라장사”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정.

● 2025년 11월 14일 3경주 전반에 걸쳐 ②“늘찬” 기승기수 김다영의 과다 채찍 사용 및 추진 동작에 대해 상시심의를 시행. 김다영 기수는 동 말이 출발과정이 좋지 못해 출발심사를 받은 전력이 있고 금일 출발이 늦어 채찍을 사용하였고 3∼4코너 구간에서도 재갈을 잘 물지 않으려 하여 채찍을 사용하였다고 진술. 또한, 결승선 직선주로에서도 추진보다는 채찍사용에 반응이 좋았으며 동 말이 출발자세불량이 있어 평소보다 등자를 길게 하고 기승하게 되었는데 결승선에 다다를수록 기승자세가 무너져 추진에 어려움이 있어 채찍사용에 의존하게 되면서 채찍을 과다하게 사용하게 되었다고 진술. 심판위원은 경주 화면 분석, 동 말의 악벽, 기수의 진술을 종합한 결과, 동 말이 출발과정이 불량하여 출발심사 처분을 받은 전력이 있고, 추진보다는 채찍사용에 반응하여 탄력이 나아지는 모습을 보이는 점 등은 일부 인정되지만, 그럼에도 불구하고 출발 후 70m 지점부터 결승선 직선주로 지점까지, 결승선 직선주로 구간에서 정해진 채찍사용기준을 크게 넘어서 위반하였다고 판단. 동 기수가 최근 1개월 이내 과다채찍 사용으로 제재를 받아 재발방지를 위한 주의를 했음에도 위반한 점 등을 고려하여 김다영 기수에게 2025년 12월 5일부터 12월 13일까지 「기승정지 4일」 처분.