제3등급

위원

강정민(수석), 조용실, 이진규, (위원보: 이정인, 김유진)

기수변경

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● 출발 시 ⑤“뉴저지”는 바깥으로 기대며 출발하였음. ● 출발 직후 ②“완벽세대”는 기립하면서 기승기수 강수한이 낙마하였고 ②“완벽세대”가 방마되어 「주행중지」 처분. 동 말의 출발이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분 및 「주행중지」를 초래한 것에 대해 「주행심사」 처분. ● ⑥“무비공” 기승기수 곽석의 경주전개에 대해 추후 심의하기로 함. ● 경주 후 ⑦“대륙태자”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음. ● <추가심판사항> 2025년 11월 1일(토) 제5경주 ⑥“무비공” 기승기수 곽석의 경주전개에 대해, 곽석 기수는 이전과 같이 후미권에 위치하는 작전이었고, 동 말이 펜스 안쪽에 위치하거나 다른 말에 둘러싸이면 잘 뛰지 않으려는 습성이 있어 결승선 직선주로에서 바깥으로 유도하여 전개하는 작전이었다고 진술. 출발 후 작전대로 후미권에 자리잡았으나 건너편 직선주로 중반 지점에서 바깥쪽에 위치한 ④“청룡도”가 있어 어쩔 수 없이 안쪽에 위치하게 되어 3코너 지점까지 전개하게 되었으며, 3-4코너 중간지점에서 ④“청룡도” 바깥으로 위치하고자 고개를 돌려 다른 말을 확인하는 과정에 다소 제어하게 되었고 이후 4코너를 선회하며 작전대로 바깥으로 진로를 선택하여 전개하였고 외곽에서 전개하자 채찍에 반응하며 말의 탄력이 살아나기 시작하였다고 진술. 동 말의 관리조교사인 김길홍은 곽석 기수의 진술과 같은 작전을 지시하였다고 진술. 심판위원은 동 경주 및 이전 경주의 화면 분석 및 관계자의 진술을 종합한 결과, 동 말이 결승선 직선주로 외곽에서 주행할 때 탄력이 살아나는 점은 일부 인정되나, 3~4코너 중간지점에서 말을 바깥으로 유도하는 과정에 앞말들과 거리가 벌어지게 되었고, 외곽으로 과도하게 유도하여 나가 효율적이지 않게 경주를 전개한 점은 태만착오기승에 해당한다고 판단하였지만 동 행위로 인해 경주 결과에는 영향이 없었다고 판단하여 곽석 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2025년 11월 21일 적용.