헤럴드경제배(G3)

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 신동호)

기수변경

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● 출발 준비 시 16“황금럭키”가 출발대로의 진입 과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ②“스피드영”과 ③“너트플레이”는 부딪쳤고, ④“미러클마린”이 바깥으로 기대고 나와 ⑤“볼트맨”이 밀려 ⑤“볼트맨”과 ⑥“아르고스마일”이 부딪쳤음. ⑪“판타스틱맨”은 안으로 기대며 들어와 ⑩“드래곤스타”와 부딪쳤고, ⑩“드래곤스타”가 안으로 밀려 출발이 늦었던 ⑨“머니크라운”이 불편하였음. ⑮“나올스나이퍼”는 점프하듯이 나와 출발이 늦었으며, 16“황금럭키”는 안으로 기대며 나와 출발이 늦었음. ● 출발 후 약 100m 지점에서 ⑮“나올스나이퍼” 기승기수 김용근이 오른쪽 등자를 조정하였음. ● 3~4코너 구간에서 ⑩“드래곤스타”와 ⑭“블랙벨트”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ②“스피드영” 기승기수 유현명이 채찍을 과다하게 사용한 것에 대해, 경주 격이 높은 대상경주임을 고려하여 「과태금 30만원」 처분. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“아르고스마일” 기승기수 김철호가 채찍을 놓친 것에 대해, 김철호 기수가 안쪽 채찍을 사용하는 과정에서 안쪽에서 주행하던 ⑤“볼트맨”의 영향을 받은 것으로 확인되어 제재 미처분. ● 결승선 전방 약 250m 지점에서 ⑦“원더풀슬루”의 속도가 떨어지며 뒤로 처지자 뒤따르던 ⑨“머니크라운”의 주행이 일시적으로 불편하였음. 경주 결과 ⑦“원더풀슬루”가 1위마와 31.1마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 경주 격이 높은 대상경주인 점을 고려하여 제재 미처분. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. ● 경주 결과 ⑩“드래곤스타”가 1위마와 41.1마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 경주 격이 높은 대상경주인 점을 고려하여 제재 미처분. 동 말에 대해 경주 후 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. ● ⑦“원더풀슬루”의 성적이 좋지 못했던 것에 대해, 기승기수 문세영은 선입 또는 중간 정도의 위치에 서는 작전이었고 출발 후 원하는 위치에서 전개하였는데, 3~4코너 중간지점부터 앞서 주행하던 말을 따라가지 못하고 균형이 흔들리는 것을 느꼈으며, 직선주로에 진입하자 속도가 급격하게 처지는 것이 느껴졌다고 진술. 문세영 기수는 동 말이 그 동안 출전할 경주가 없어 16주 만에 출전하며 경주감각이 떨어진 것이 원인인 것 같다고 진술. 심판위원은 동 말의 추가적인 상태 확인을 위해 특별마체검사 지정. ● 경주 후 ①“원평스톰”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음. ● <추가심판사항> 2025년 3월 16일 제8경주에 출전한 ⑦“원더풀슬루”가 3~4코너 중간지점부터 속도가 줄며 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 심판위원은 말의 추가적인 상태 확인을 위해 특별마체검사를 지정하였고 수의위원의 특별마체검사 결과 특이사항 없음. 심판위원은 동 말의 주행상태 확인을 위해 「주행심사」 처분.

● <추가심판사항> 2025년 3월 15일 제4경주 ⑪“학산스피드”가 결승선 직선주로 진입 지점까지 2위권과 거리를 두고 전개한 것에 대해 추가 심의를 진행. 기승기수 마이아는 말과 너무 싸우지 말고 선행에 위치하는 것이 조교사의 작전이었는데, 이를 위해 맨 바깥의 11번 게이트를 출발한 후 적극적으로 추진하였고, 조교사의 작전지시에 따라 말을 너무 제어하지 않으며 선행에 위치한 이후 말을 제어하였으나 워낙 끄는 말이라 제어가 쉽지 않았고, 결승선 직선주로에 진입한 이후에는 채찍으로 독려하였으나 탄력이 줄어들며 2위로 도착하게 되었다고 진술. 관리조교사 홍대유는 동 말이 초반에 폭주하는 스타일인데 기수가 너무 제어하면 결승선 직선주로에서 탄력이 급격하게 줄어드는 습성이 있고, 직전경주에서도 동 말이 선행에 위치한 이후 기승기수 마이아가 페이스 안배를 위해 말을 제어하는 과정에서 체력을 많이 소진하여 우승을 못했다고 판단하여, 이번 경주에서는 말과 너무 싸우지 않는 선에서 페이스 안배를 하라고 작전지시를 하였는데, 마이아 기수가 선행에 위치하기 위해 경주초반 추진을 하여 이후 기수가 말의 페이스 안배가 쉽지 않아 경주 초중반 힘을 소진하였고 말과 싸우지 말라는 작전지시를 하였지만 마이아 기수가 보다 효율적으로 페이스를 조절하지 못한 것이 아쉽다고 진술. 심판위원은 최근 경주영상 및 경주기록, 관계자 진술 등을 분석한 결과, 마이아 기수가 선행에 위치한 후 건너편 직선주로에서 말을 충분히 제어하지 않아 결승선 직선주로에 진입 지점까지 2위권과 거리를 두고 전개하며 페이스 안배가 이루어지지 못한 점은 태만착오기승에 해당된다고 판단. 다만, 마이아 기수의 경주전개가 경주결과에 영향을 미쳤다고 확신하기 어려운 점, 동 말이 선행 전개의 습성이 있는 점, 이번 경주에서 2위권과 5-6마신 정도 거리를 두고 전개한 것이 기존에 2-3마신 거리를 두고 전개한 것과 크게 차이가 나지 않는 점, 조교사와 외국인 기수간 작전지시 상황에서 일부 의사소통의 오류가 있었던 점을 종합적으로 고려하여 마이아 기수에게 「견책」 처분. 홍대유 조교사에게는 이전 경주를 고려하여 작전에 변화를 준 것은 이해하지만 외국인 기수에게는 보다 명확하고 세밀하게 작전지시를 전달할 것을 주의 조치. 그리고 동 심의 과정에서 당일 마이아 기수의 기승이 한개 경주(4경주)로 기승이 완료되었고, 심판위원이 "학산스피드"의 과거경주 분석 및 심판위원간 제재여부 토의 등을 위한 충분한 시간이 필요했으며, 당일 다른 경주의 심의에도 시간이 소요되어 심의결과 통보를 익일로 순연하고자 이를 기수에게 충분히 설명했음에도 부적절한 발언을 하는 등 심판위원의 정당한 지시에 불응한 것에 대해 준수사항위반으로 「과태금 100만원」 처분.