혼4등급

위원

김일경(수석), 이영우, 이진규, 스캇 켈리, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정승연, 정유진, 정순현)

기수변경

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● 출발 준비 시 ③“스마트신화”가 출발대 내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ①“스테이빅”은 출발이 늦었고, ④“이클립스탱고”는 안으로 기대며 나와 ③“스마트신화”가 밀려 ②“클림트월드”와 부딪쳤음. ⑥“추풍령”은 바깥으로 기대며 나가 ⑦“미스터스톰”이 밀렸고, ⑧“원다이아”는 머리를 들며 바깥으로 기대고 나왔음. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ⑥“추풍령” 기승기수 조성환이 채찍을 놓친 것에 대해 「과태금 5만원」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑤“두손으뜸” 기승기수 권중석이 추진하는 과정에서 불필요하게 전광판을 돌아본 것은 태만착오기승에 해당한다고 판단. 최근 반복적으로 발생한 점과 심판위원이 수차례 재발 방지를 위해 사전 경고를 하였던 점을 고려하여 권중석 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고 1주 유예하여 2026년 8월 29일부터 8월 30일까지 적용. ● 경주 후 ①“스테이빅”과 ③“스마트신화”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● 2026년 7월 26일(일) 출발부터 4코너 지점까지 ②“관악산스카이”와 ④“파리의불꽃”이 나란히 경합하며 경주 전개를 한 것에 대해, ②“관악산스카이” 기승기수 빅투아르는 경주 작전은 선행으로 출발 이후 선두에 위치하여 페이스 안배를 하려고 했는데 ④“파리의불꽃”이 다가와 유리한 자리를 유지하기 위해 나란히 주행하게 되었고, 건너편 직선주로에서 후속마들과 거리가 벌어지는 것 같아 ④“파리의불꽃”을 보내주려고 제어를 시작하였는데 ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스도 제어를 하면서 4코너 지점까지 어쩔 수 없이 나란히 경합하면서 주행을 할 수 밖에 없었다고 진술. ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스는 동 말에 기수변경되어 처음 기승하게 되었고 경주 작전은 선행으로 전개하라는 조교사의 지시를 받았으며, 동 말이 출발이 늦었지만 작전대로 선두권으로 위치하려고 경주 초반 추진을 하여 선두권에 위치하게 되었는데, 1코너 지점부터 제어를 시작하였음에도 불구하고 말이 강하게 끌어 ②“관악산스카이”와 나란히 주행하게 되었다고 진술. 또한, 건너편 직선주로에서도 ②“관악산스카이”와의 경합을 피하기 위해 제어를 하였지만 말의 재갈이 듣지 않아 컨트롤이 여의치 않았다고 진술. 심판위원은 경주화면 분석 및 기수의 진술 등을 종합하여 판단한 결과, ②“관악산스카이” 기승기수 빅투아르와 ④“파리의불꽃” 기승기수 루이스가 경주 초중반 무리한 선행 경합으로 두 말의 체력이 소진되어 결승선 직선주로 후반 탄력이 급격히 저하된 것은 태만착오기승(무리한 선행경합)에 해당한 것으로 판단하여 빅투아르 기수에게 「견책」 처분, 루이스 기수에게 2026년 8월 22일부터 8월 23일까지 「기승정지 2일」 처분.