국5등급

위원

김일경(수석), 이영우, 배영필, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정유진, 정순현)

기수변경

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● 출발 시 ②“내길의에이스”는 착지가 불량하였고, ⑥“영광의스카이”가 바깥으로 기대며 나와 ⑦“컴플리트퓨처”와 부딪쳤으며, ⑧“로열호프케이”가 바깥으로 기대며 나와 ⑨“블랙스펙터”와 부딪쳤음. ⑪“안양레이저”는 출발이 늦었음. ● 3코너 진입 이후 ③“글로리앤아너”과 ⑦“컴플리트퓨처”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑧“로열호프케이” 기승기수 장추열이 충분한 거리 없이 안으로 진로변경한 것이 원인으로 판단. 동 말이 앞서가는 말들로부터 모래를 맞자 탄력이 떨어졌던 점을 고려하여 장추열 기수에게 「기승정지 2일」 처분하고, 1주 유예하여 2026년 8월 22일부터 8월 23일까지 적용. 이후 3-4코너 구간에서 ③“글로리앤아너”는 바깥으로 기대는 등 주행이 불량하였음. ● 3코너 진입 이후 ⑨“블랙스펙터” 기승기수 권중석은 앞서가던 ⑤“글로리삭스”와 급격히 거리가 가까워져 일시적으로 강하게 제어하였음. 이후 동 말이 3-4코너 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 배휴준에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑤“글로리삭스”가 바깥으로 기대며 주행하여 기승기수 송재철의 추진에 어려움이 있었음. ● 경주 후 ⑥“영광의스카이”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 경주중 폐출혈 2회째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2026년 8월 10일부터 10월 9일까지 「출전정지 2개월」 처분.