국5등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, (위원보 : 송년호, 최동길, 이윤지)

기수변경

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● 출발 시 ①“오아시스스타”는 출발이 늦었고, ⑪“빅스마일”은 기립하며 나가 출발이 늦었음. ● 전 구간에서 ①“오아시스스타”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해 「주행심사」 처분. ● 경주 결과 ⑨“드르쿰다”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 채상현은 경주 작전은 이전 경주와 같이 중후미권에서 경주를 전개하는 것이었는데, 이전 경주에서는 출발대 이탈 후 강하게 추진하면 경주 후반 탄력이 떨어지는 경향이 있었는데, 이번 경주에서는 출발대 이탈이 좋고 말이 끌고 가는 느낌이어서 다소 제어하며 중간 정도에 자리를 잡고 경주를 전개하였다고 진술. 이후에도 말의 컨디션이 좋아서인지 끄는 듯이 주행하며 이전 경주보다 다소 앞쪽에 위치해 있었던 점이 결승선 직선주로에서 추입을 할 수 있었던 요인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ①“오아시스스타”에 대해 마체 및 약물검사, ⑪“빅스마일”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.

5월 24일(일) 제7경주 ⑤“그레이트톱” 기승기수 송경윤이 결승선 전방 약 200m 지점부터 적극적으로 추진한 것에 대해, 기수는 “그레이트톱”이 조교 시 단독으로는 잘 뛰지 않을 뿐 아니라 앞쪽에 말이 없어도 잘 안 뛰고 모래에 예민하며 채찍을 때리면 말이 서는 경향이 있는 기승하기 매우 까다로운 점을 고려해서, 이번 경주 작전은 ①“그랜드모어”와 ③“파차마마”가 빠를 것으로 예상하여 그 뒤쪽에서 주행하되 ④“닉스고원”이 추입이 좋은 말이기 때문에 경주 후반 가능한 ④“닉스고원”와 가까이 경주를 전개하는 것이었는데, 4코너 이전까지는 계획대로 경주가 전개되었으나 4코너를 바깥쪽으로 돌아 나오게 되면서 안쪽 펜스 가까이 주행하던 ④“닉스고원”과 나란히 주행하기 어려웠으며 결승선 직선주로 진입 이후 바로 추진하기 보다는 동 말의 독특한 주행습성을 감안하여 다른 말들과 함께 주행하다가 막판에 추입하기 위해 이전 경주들과 같이 최대한 추진시기를 늦췄다고 진술. 심판위원은 기수의 경주 전개가 일반적이지는 않으나 “그레이트톱”의 특이한 주행습성을 최대한 고려하여 조금이라도 좋은 성적을 거두기 위한 전개이었다는 점을 인정하되 향후 이러한 경주전개로 인해 성적이 현저히 저하되었다고 판단될 경우에는 제재처분 할 수 있음을 통보하고 심의 종료.