국5등급

위원

김일경(수석), 이영우, 박명선, 배영필, 박태종(자문위원) (위원보 : 반영수, 이정인, 정승연)

기수변경

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● 출발 준비 시 ②“지산레이블”이 출발대내 준비자세가 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ①“큐피드월드”는 ②“지산레이블”과 접촉하였고, ⑥“기대하라”는 앞다리를 들고 나왔으며, ⑦“미스터카라”는 출발이 늦었음. ⑪“무적함대”는 머리를 들고 나와 출발이 늦었음. ● 1-2코너 구간에서 ⑨“와일드매직”과 ⑩“위드도르티”는 안쪽 공간이 여의치 않아 외곽에서 경주를 전개하였음. ● 결승선 전방 약 350m 지점부터 결승선 전방 약 250m 지점까지 ②“지산레이블” 기승기수 씨씨웡이 추진을 정상적으로 하지 못한것에 대해, 기승기수 씨씨웡은 금일 주로 상태가 좋지 않고 모래로 인해 시야가 좋지 못했으며, 안쪽에서 앞서 주행하고 있던 ⑪“무적함대”가 바깥으로 진로를 변경하는 것을 인지하고 시야확보를 위해 고글을 벗으려 하였으나 잘 벗겨지지 않는 과정에서 정상적인 추진이 어려웠다고 진술. 심판위원은 경주영상 분석 및 착차, 기수진술을 종합적으로 고려한 결과, 씨씨웡 기수의 행동이 경주결과에 일정 부분 영향을 주었고 정상적으로 추진을 하였더라면 5위를 할 수 있었을 것이라고 판단되나, 금일 주로 상태가 불량하여 시야 확보가 원활하지 않았던 상황과 기수 진술을 일정 부분 인정하여 씨씨웡 기수에게 태만착오기승으로 「견책」 처분. ● 경주 결과 ⑪“무적함대”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 관리조교사 이신우는 동 말의 체구에 비해 최근 부담중량이 높아 경주 결과에 대한 아쉬움이 있었는데 이번 경주에서 수습 기수를 기승시켜 부담중량을 낮추었던 점과 이번경주 전개가 원활하게 이루어진 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ⑦“미스터카라”와 ⑩“위드도르티”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없고, ⑦“미스터카라”는 오른 뒷다리 편자가 빠진 것이 확인되었음. ● 경주 후 ②“지산레이블” 기승기수 씨씨웡은 다리 통증으로 잔여 경주 기수변경 조치.