복승
| 1-8 | 5.6배 |
| 2-8 | 6.9배 |
| 5-8 | 7.8배 |
| 7-8 | 10.4배 |
| 1-2 | 11.7배 |
| 6-8 | 13.2배 |
| 8-9 | 17.7배 |
| 1-5 | 18.2배 |
2025.09.06 · 14:05 출발
JEJU · COURSE EXPLORER
출발부터 결승까지, 경로와 구간 기록을 살펴보세요.
파랑 · 초반 210m주황 · G3F → G1F 400m보라 · 마지막 200m
지도 지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록을 확인합니다. 아래 기록은 현재 1,110m 경주의 기록입니다.
현재 경주 · 1,110m · 구간 순서도
지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록이 표시됩니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
위 지도는 주로 배치, 이 순서도는 기록 측정 순서를 보여줍니다.
이 거리 분석 ↗한국마사회 공개 치수로 만든 구조도입니다. 직선 493.7m · 곡선 R 97.5m · 폭 20m. 중심선 기준 2×493.7m + 2π×97.5m = 1,600.01m (공식 1주 1,600m). 실제 GPS·측량 좌표가 아니며 고저차는 표시하지 않습니다.
숫자는 말별 기록의 측정 지점입니다. 코너의 기하학적 시작·끝과 구분되며, 코너 기준 거리는 근사값입니다. 동일 지점은 통합하고 출발 후 거리 순서로 표시합니다. 1,110m·1,610m 경주의 S1F는 210m입니다.
마사회 공식 경주로 안내 ↗FINAL RESULT
| 순위 | 마번 / 마명 | 기수 | 조교사 | 마주 | 부담중량 | 마체중 | 레이팅 | 기록 | 착차 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1위 |
1
모나파크
3세 · 제 · 수
|
김용섭 | 변용호 | 홍규식 | 60kg | 283kg | 20 | 1:34.7 | — | 5.3배 | 2.1배 |
| 2위 |
9
대지열차
8세 · 한국 · 거
|
이동준 | 강태종 | 한정협 | 59kg | 289kg | 18 | 1:35.4 | 4 | 27.9배 | 4배 |
| 3위 |
8
정정당당
3세 · 한국 · 수
|
원유일 | 신경호 | 신상섭 | 55.5kg | 275kg (-3) | 11 | 1:36.0 | 3 | 2.3배 | 1.2배 |
| 4위 |
3
수라왕
5세 · 제 · 거
|
곽용남 | 한상배 | 김홍협 | 52kg | 258kg (-5) | 4 | 1:36.5 | 3 | 35배 | 5.3배 |
| 5위 |
6
무장고
4세 · 한국 · 거
|
김대연 | 문성호 | 한성택 | 51kg | 277kg (-3) | 1 | 1:37.2 | 3 | 9.9배 | 2.4배 |
| 6위 |
5
태왁
4세 · 제 · 암
|
곽석 | 김길홍 | 홍규식 | 57kg | 266kg (+4) | 14 | 1:37.2 | ½ | 7.3배 | 2.2배 |
| 7위 |
4
북문대로
5세 · 한국 · 거
|
나유나 | 이준호 | 송방원 | 51kg | 240kg (-14) | 1 | 1:37.7 | 2½ | 24.1배 | 4배 |
| 8위 |
2
황해
3세 · 한국 · 거
|
김홍권 | 윤덕상 | 변영관 | 52.5kg | 304kg (-6) | 5 | 1:37.8 | ½ | 5배 | 2배 |
| 9위 |
7
한백최강
4세 · 한국 · 거
|
강수한 | 김길홍 | 김영구 | 53kg | 268kg (+3) | 6 | 1:38.3 | 3 | 13.9배 | 2.5배 |
SECTION TIMES
기본은 착순 상위 5두를 강조합니다. 범례를 클릭해 말을 켜고 끌 수 있습니다. 세로축 위쪽이 앞순위, 가로축은 표시 지점을 통과하는 순서입니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
각 말이 해당 지점에 도착한 순위와 출발부터 걸린 시간입니다. 경주 전체의 선두마 통과타임과 구분됩니다.
| 착순 | 마번 / 마명 | S1F출발 후 210m | 3C/G3F결승 약 600m 전 | 4C결승 약 400m 전 | G1F결승 200m 전 | FIN결승 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 통과순위 | 출발부터 누적 | 착순 | 전체 기록 | ||
| 1위 | 1모나파크 |
5위 | 19.0초 | 5위 | 44.9초 | 5위 | 1:02.0 | 3위 | 1:18.3 | 1위 | 1:34.7 |
| 2위 | 9대지열차 |
2위 | 18.3초 | 3위 | 44.4초 | 1위 | 1:01.4 | 1위 | 1:17.8 | 2위 | 1:35.4 |
| 3위 | 8정정당당 |
8위 | 19.4초 | 8위 | 45.2초 | 8위 | 1:02.2 | 6위 | 1:18.7 | 3위 | 1:36.0 |
| 4위 | 3수라왕 |
4위 | 18.9초 | 4위 | 44.7초 | 3위 | 1:01.6 | 2위 | 1:18.2 | 4위 | 1:36.5 |
| 5위 | 6무장고 |
3위 | 18.5초 | 2위 | 44.4초 | 4위 | 1:01.7 | 4위 | 1:18.6 | 5위 | 1:37.2 |
| 6위 | 5태왁 |
6위 | 19.0초 | 7위 | 45.1초 | 7위 | 1:02.0 | 5위 | 1:18.6 | 6위 | 1:37.2 |
| 7위 | 4북문대로 |
7위 | 19.1초 | 6위 | 45.0초 | 6위 | 1:02.0 | 8위 | 1:19.0 | 7위 | 1:37.7 |
| 8위 | 2황해 |
1위 | 18.3초 | 1위 | 44.0초 | 2위 | 1:01.5 | 7위 | 1:19.0 | 8위 | 1:37.8 |
| 9위 | 7한백최강 |
9위 | 19.6초 | 9위 | 45.3초 | 9위 | 1:02.5 | 9위 | 1:19.6 | 9위 | 1:38.3 |
S1F/1C·S1F/2C·3C/G3F처럼 일치하는 통과 지점은 묶어 표시합니다. 1C·2C를 포함해 실제 통과 순서로 나열하므로, 1,300m에서는 2C가 S1F보다 먼저 나옵니다. G3F 지점의 누적시간은 마지막 600m 주파기록과 다릅니다. *는 누적시간으로 보완한 순위입니다.
| 착순 | 마번 / 마명 | 연속 구간 · 직전 지점부터 | 막판 기록 · 결승까지 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| START → S1F210m | S1F → 3C/G3F약 300m | 3C/G3F → 4C약 200m | 4C → G1F약 200m | G1F → FIN200m | 마지막 600m3F-G · G3F → FIN | 마지막 200m1F-G · G1F → FIN | ||
| 1위 | 1모나파크 |
19.0초 | 25.9초 | 17.1초 | 16.3초 | 16.4초 | 49.8초 | 16.4초 |
| 2위 | 9대지열차 |
18.3초 | 26.1초 | 17.0초 | 16.4초 | 17.6초 | 51.0초 | 17.6초 |
| 3위 | 8정정당당 |
19.4초 | 25.8초 | 17.0초 | 16.5초 | 17.3초 | 50.8초 | 17.3초 |
| 4위 | 3수라왕 |
18.9초 | 25.8초 | 16.9초 | 16.6초 | 18.3초 | 51.8초 | 18.3초 |
| 5위 | 6무장고 |
18.5초 | 25.9초 | 17.3초 | 16.9초 | 18.6초 | 52.8초 | 18.6초 |
| 6위 | 5태왁 |
19.0초 | 26.1초 | 16.9초 | 16.6초 | 18.6초 | 52.1초 | 18.6초 |
| 7위 | 4북문대로 |
19.1초 | 25.9초 | 17.0초 | 17.0초 | 18.7초 | 52.7초 | 18.7초 |
| 8위 | 2황해 |
18.3초 | 25.7초 | 17.5초 | 17.5초 | 18.8초 | 53.8초 | 18.8초 |
| 9위 | 7한백최강 |
19.6초 | 25.7초 | 17.2초 | 17.1초 | 18.7초 | 53.0초 | 18.7초 |
연속 구간은 각 말의 누적기록 차이로 계산합니다. 양쪽 지점 중 기록이 없으면 —로 표시합니다. 막판 기록은 원자료의 주파시간 또는 전체기록에서 지점 누적기록을 뺀 값이며 연속 구간과 겹치므로 더하지 않습니다.
제주 S1F는 출발 후 210m입니다. 1,110m·1,610m 경주는 210m가 적용됩니다. 코너 기준 거리는 근사값입니다. 제주 공식 용어해설 ↗
DIVIDENDS
| 1-8 | 5.6배 |
| 2-8 | 6.9배 |
| 5-8 | 7.8배 |
| 7-8 | 10.4배 |
| 1-2 | 11.7배 |
| 6-8 | 13.2배 |
| 8-9 | 17.7배 |
| 1-5 | 18.2배 |
| 1-8 | 2.5배 |
| 5-8 | 3배 |
| 2-8 | 3.2배 |
| 7-8 | 3.8배 |
| 1-2 | 4.1배 |
| 6-8 | 4.5배 |
| 4-8 | 5.9배 |
| 1-7 | 6.4배 |
| 1-2-8 | 9.7배 |
| 1-5-8 | 10배 |
| 2-5-8 | 12.5배 |
| 1-7-8 | 15.9배 |
| 2-7-8 | 19.7배 |
| 5-7-8 | 19.7배 |
| 1-6-8 | 22.7배 |
| 5-6-8 | 22.8배 |
| 8-5-1 | 31.7배 |
| 8-1-5 | 32.4배 |
| 8-1-2 | 34.4배 |
| 8-2-1 | 37.1배 |
| 8-5-2 | 40.1배 |
| 8-2-5 | 43.2배 |
| 8-1-7 | 46.1배 |
| 8-5-7 | 57.5배 |
| 8-1 | 9.8배 |
| 8-5 | 11.4배 |
| 8-2 | 11.8배 |
| 1-8 | 14.8배 |
| 8-7 | 15배 |
| 2-8 | 16.3배 |
| 5-8 | 18.1배 |
| 8-6 | 19.3배 |
EQUIPMENT
STEWARD
● 출발 준비 시 ④“북문대로”이 출발자세가 불량했고 출발 시 출발이 늦은 후 바깥으로 기대며 나가는 등 출발과정이 불량했던 것에 대해 「출발심사」 처분. ● 출발 시 ①“모나파크”는 바깥으로 기대며 나와 ②“황해”와 부딪쳤음. ● 출발 후 약 50m 지점에서 ⑦“한백최강”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑥“무장고”가 바깥으로 기대며 나가 접촉한 것을 원인으로 판단. ⑥“무장고” 기승기수 김대연이 기대는 말을 바로잡으려는 노력이 부족했다고 판단하여 이전 제재에 이어 2025년 9월 19일 「기승정지 1일」 처분. ● 출발 후 70m 이내 구간에서 ⑨“대지열차” 기승기수 이동준이 채찍을 사용한 것에 대해 「과태금 10만원」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑥“무장고”가 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 문성호에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 결승선 직선주로에서 ⑨“대지열차”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생했던 점을 고려하여 「주행심사」 처분. ● 경주 결과 ⑨“대지열차”의 성적이 예상보다 좋았던 것에 대해, 기승기수 이동준은 경주 작전은 선입권에서 전개하는 것이었고 예상대로 전개되었는데, 동 말이 원래 잘 뛰지 않으려는 습성이 있어 채찍 사용에 독려되도록 조교하였더니 결승선 직선주로에서 다소 안쪽 채찍에 반응하여 바깥으로 기대기는 하였으나 탄력이 잘 유지되었다고 진술. ● 경주 후 ②“황해”, ⑤“태왁”, ⑦“한백최강”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 특이사항 없음.