혼3등급

위원

이영우(수석), 핀파우리, 이진규, 박명선 (위원보 : 반영수, 정유진)

기수변경

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● ⑪“울트라선더”는 마체이상으로 「출전제외」 조치 및 출발시각을 5분 연장하여 17:30에서 17:35로 변경 조치. 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 질병(우전제1지골근위면골연골증)이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정. ● 출발 시 ④“브라바조엠파이어”는 출발이 늦었음. ● 경주 결과 ④“브라바조엠파이어”의 성적 및 전개에 대해, 기승기수 문세영은 동 말은 양 뒷다리에 문제가 있어 장기간 휴양을 거쳤고, 복귀하기 전 주행심사 과정에서 출발이 느린 점을 확인하였는데, 이번 경주에서도 출발이 상당히 느렸고 뒤쪽에서 경주를 전개하며 모래에 민감하게 반응하는 등 주행이 좋지 못했으나, 결승선 직선주로에서는 적극적으로 추진하자 탄력이 살아났다고 진술. ● 경주 결과 ⑧“네이비캡틴”이 1위마와 64.0마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해, 마체검사 지정하여 수의위원의 마체검사 결과 오른 앞다리 절음이 확인되어 출전신청 전 마체검사 지정하고, 경주능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나 마체이상이 발생한 것을 고려하여 제재 미처분. ● 경주 후 ⑩“문학이글”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 경주중 폐출혈 2회 째 발생이 확인되어 「주행심사」 및 2025년 9월 1일부터 10월 31일까지 「출전정지 2개월」 처분.

● <추가심판사항> 2025년 8월 30일(토) 제2경주에서 출발 후 약 150m 지점부터 3-4코너 중간 지점까지 ⑥“하이데이” 기승기수 유승완이 등자끈 길이를 조정하며 정상적으로 추진하지 못하였고 이후 4코너 지점에서 ⑥“하이데이”의 주행이 불편했던 것에 대해 추가 심의를 진행. 유승완 기수는 출발 전 출발대 뒤에서 윤승 중 등자끈을 조정하였는데, 당시 왼쪽 등자끈이 타이트하게 체결되지 않아 출발 이후에 등자끈 길이가 길어진 것 같다고 진술. 동시에 말이 안으로 기대며 들어가 정상적인 추진을 할 수 없어 이를 바로잡기 위해 출발 후 약 150m 지점에서 등자끈 길이를 조정할 수밖에 없었으며, 이후 4코너 지점에서는 앞서가던 ④“스마트해성”과 ⑧“클러치맨” 사이로 주행하고자 하였으나 ⑧“클러치맨”이 안으로 기대며 들어와 공간이 좁아져 말을 제어하는 과정에서 주행이 불량해졌다고 진술. 심판위원은 경주영상 분석 및 기수진술 청취 결과, 유승완 기수가 경주 전 등자끈 조정 후 정확하게 확인을 하지 않아 주행 중 등자끈 길이가 길어졌고, 이를 조정하는 과정에서 상당 구간 추진을 하지 못해 경주 전반에 영향을 미친 과실이 있으며, 등자끈을 조정한 후 급하게 추진을 하는 과정에서 4코너 지점에서 ④“스마트해성”과 ⑧“클러치맨” 사이에 일시적으로 열린 공간을 무리하게 파고들어 본인 말의 주행방해를 초래한 것을 종합적으로 고려하였을 때 이는 태만착오기승에 해당한다고 판단. 유승완 기수에게 2025년 9월 6일부터 9월 7일까지 「기승정지 2일」 처분.