혼4등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ③“러닝워리어”는 바깥으로 기대며 나갔고, ⑥“레이저그릿”은 머리를 들며 바깥으로 기대며 나가 출발이 늦었음. ⑧“다이아그릿”이 안으로 기대며 들어가 ⑦“더노미네이트”와 부딪쳤고, ⑩“에이스하이”는 출발이 늦었음. ● 건너편 직선주로 중간지점에서 ⑤“질주열정”과 ⑧“다이아그릿”이 부딪쳤고, 3코너 진입 전 지점에서도 재차 서로 부딪치며 주행하였음. ● 3코너 진입 직후 ⑤“질주열정”이 바깥으로 기대며 나가 ⑧“다이아그릿”과 부딪쳐 ⑧“다이아그릿”이 밀렸고, 직후 ⑧“다이아그릿” 기승기수 이성재는 앞서 달리던 ⑨“스타티세”와 가까워지자 급하게 말을 제어하였음. 이후 결승선 직선주로에서도 ⑤“질주열정”이 지속적으로 바깥으로 나가 ⑧“다이아그릿”이 밀렸음. ⑤“질주열정”이 전 구간에서 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 김영관에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 결과 ②“원더풀케이랜”이 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 이현종은 동 말이 기복이 심한 말이고 겁이 많아 다른 말들에게 둘러싸이면 잘 뛰지 않지만 다른 말과 경합을 붙이면 더 잘 뛰는 습성이 있는 말인데, 이번 경주에서는 빠른 말이 없어 선행으로 나서는 작전이었고, 예상보다 매우 출발이 좋아 안쪽 출발대 번호의 이점을 살려 선행으로 나서게 되었으며, 2코너 지점에서는 바깥쪽에서 주행하던 ⑩“에이스하이”와 나란히 주행하게 되었으나 선행을 내어주면 말이 덜 뛸 것 같아 다소 무리가 되더라도 선행을 유지하였다고 진술. 또한 이후 지속적으로 선행을 유지하며 주행하였고, 결승선 직선주로에서도 말을 추진하자 탄력이 붙어 좋은 성적을 거두었는데, 출발이 좋아 무리하지 않고 선행에 나섰던 점이 좋은 성적을 거둔 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ③“러닝워리어”가 1위마와 30.7 마신 차이로 결승선을 통과하여 경주능력이 부진한 것에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 왼 앞다리 절음이 확인되어 경주 능력이 부진한 것은 ‘주행심사’ 처분 대상이나, 마체이상으로 발생한 것을 고려하여 제재 미처분.

2025년 6월 19일 마사점검 시 권승주 조교사가 마사 내에 노후된 망사(눈)가면을 보관 및 사용한 것에 대해, 장구기준위반으로 「견책」 처분.