국5등급

위원

조용실(수석), 윤성욱, Billy Lee Williams, 송년호(보), 최동길(보)

기수변경

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● 출발 시 ②“화랑에이스”는 바깥으로 기대며 나가 ③“바벨트로페오”와 부딪쳤음. ● 출발 시 ⑤“커널플라잉”이 출발대 이탈 후 탄력이 붙지 않아 무리들과 떨어져 후미에서 주행한 것에 대해, 기승기수 김동영은 동 말이 출발대 이탈이 다소 늦었고 탄력이 붙지 않으며 안으로 기대면서 잘 뛰려고 하지 않아 무리들과 떨어지게 되었으나, 이후 지속적으로 추진을 하여 결승선 직선주로 초반에는 앞서 달리던 말들에 합류하게 되었다고 진술. 심판위원은 경주 후 동 말에 대해 마체검사 지정하여 수의위원의 검사결과 오른 앞다리 절음이 확인되었으나 출발 직후 주행 거부 경향을 보인 것에 대해 검증이 필요하다고 판단하여 「주행심사」 처분. ● 결승선 전방 약 300m 지점에서 ①“아침의희망” 기승기수 모준호는 바깥에서 주행하던 ③“바벨트로페오”가 안으로 지속적으로 기대며 들어오는 것을 보고 안쪽 진로가 막힐 것을 우려하여 바깥쪽으로 진로를 변경하여 주행하였음. 전 구간에서 ③“바벨트로페오”가 끌며 안으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 최근 반복적으로 발생한 점을 고려하여 「주행심사」 처분. ● 결승선 전방 약 150m 지점부터 결승선 전방 약 50m 지점까지 ⑨“블랙트리”는 기수의 채찍 사용에 예민하게 반응하면서 안으로 기대며 주행하였음. ● 결승선 직선주로에서 ④“운주레전드”가 바깥으로 기대는 등 주행이 불량했던 것에 대해, 관리조교사 권승주에게 조교를 통해 개선토록 「주의」 처분. ● 경주 후 ②“화랑에이스”와 ⑥“투큐트걸”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 검사결과 ②“화랑에이스”는 특이사항 없고, ⑥“투큐트걸”은 오른 뒷다리 절음이 확인됨.