복승
| 1-5 | 5.3배 |
| 5-7 | 5.6배 |
| 5-6 | 6.5배 |
| 4-5 | 7.5배 |
| 1-7 | 12.9배 |
| 4-7 | 14.2배 |
| 1-6 | 14.8배 |
| 6-7 | 16.3배 |
2025.06.06 · 14:25 출발
BUSAN · COURSE EXPLORER
출발부터 결승까지, 경로와 구간 기록을 살펴보세요.
파랑 · 초반 200m주황 · G3F → G1F 400m보라 · 마지막 200m
지도 지점은 거리 기준 개략 위치입니다. 코너 이름은 구역 안내이며 기록 측정 지점과 구분됩니다.
1,500m·1,900m는 과거 거리입니다. 경로는 공식 평면도를 재구성한 개략도입니다. 아래 기록은 현재 1,800m 경주의 기록입니다.
현재 경주 · 1,800m · 구간 순서도
지점을 선택하면 직전 구간과 말별 기록이 표시됩니다. 지점 간 간격은 실제 거리 비율이 아닙니다.
위 지도는 주로 배치, 이 순서도는 기록 측정 순서를 보여줍니다.
이 거리 분석 ↗공식 평면도 기준 내주로 1,460m · 외주로 2,008m · 폭 25m. 주로 현황 페이지의 1,470m·2,000m 표기와 차이가 있어 평면도를 기준으로 재구성한 개략 경로입니다. 공식 평면도의 배치와 열린 펜스를 벡터로 재구성했습니다. 도면 좌표는 화면 표시용이며 실측 m 좌표가 아닙니다.
측정 거리는 S1F 출발 후 200m, G 지점은 결승까지 남은 거리로 계산합니다. 1,300m는 G6F가 S1F보다 먼저 나옵니다. 내·외주로의 직선과 곡선을 나누어 도면 거리로 보정했으며, 출발부와 합류부에는 도면 반올림에 따른 오차가 있습니다. 지도 위치는 측량 좌표가 아닙니다.
FINAL RESULT
| 순위 | 마번 / 마명 | 기수 | 조교사 | 마주 | 부담중량 | 마체중 | 레이팅 | 기록 | 착차 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1위 |
1
스카이샷
5세 · 한국 · 암
|
최은경 | 강은석 | 이경희 | 52.5kg | 462kg (+2) | 40 | 1:58.7 | — | 6.4배 | 1.7배 |
| 2위 |
8
스토미데이
5세 · 한국 · 수
|
정동철 | 강형곤 | 김재윤 | 51kg | 485kg (+4) | 25 | 1:59.7 | 5 | 52배 | 6.9배 |
| 3위 |
6
밀크데이
6세 · 한국 · 수
|
모준호 | 조용배 | 김근영 | 54.5kg | 476kg (+2) | 40 | 1:59.9 | 1¼ | 6.3배 | 1.8배 |
| 4위 |
5
아스틴마린
4세 · 한국 · 거
|
서승운 | 강은석 | 이경희 | 53.5kg | 497kg (-1) | 38 | 2:00.4 | 3 | 1.9배 | 1.2배 |
| 5위 |
4
톱프렌드
5세 · 한국 · 수
|
김태현 | 권승주 | 백수현 | 55kg | 460kg (-3) | 41 | 2:00.7 | 1¾ | 10.6배 | 2배 |
| 6위 |
7
블루포인트
4세 · 한국 · 수
|
전진구 | 백광열 | 이장현 | 55kg | 457kg (-16) | 41 | 2:00.8 | ½ | 5.2배 | 1.7배 |
| 7위 |
9
석세스배틀
5세 · 한국 · 암
|
김동영 | 양영남 | 이종훈 | 52kg | 456kg (+2) | 36 | 2:01.4 | 3 | 28.6배 | 3.6배 |
| 8위 |
3
대지의여전사
4세 · 한국 · 암
|
채상현 | 양귀선 | 한정협 | 52kg | 472kg (-14) | 39 | 2:01.7 | 1¾ | 28.5배 | 8.5배 |
| 9위 |
2
아이엠레전드
4세 · 한국 · 암
|
(-2)이홍락 | 구민성 | 김진영a | 51kg | 483kg (-7) | 36 | 2:01.8 | ½ | 33.6배 | 6.8배 |
SECTION TIMES
기본은 착순 상위 5두를 강조합니다. 범례를 클릭해 말을 켜고 끌 수 있습니다. 세로축 위쪽이 앞순위, 가로축은 표시 지점을 통과하는 순서입니다.
| 순위 | 마번 / 마명 | S1F START → S1F | G6F S1F → G6F | G4F G6F → G4F | G3F G4F → G3F | G2F G3F → G2F | G1F G2F → G1F | FIN G1F → FIN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | 통과 | 구간 | 누적 | ||
| 1위 |
1
스카이샷
|
6위 | 15.2초 | 15.2초 | 6위 | 25.5초 | 40.7초 | 5위 | 26.5초 | 1:07.2 | 5위 | 12.9초 | 1:20.1 | 4위 | 13.1초 | 1:33.2 | 1위 | 12.3초 | 1:45.5 | 1위 | 13.2초 | 1:58.7 |
| 2위 |
8
스토미데이
|
3위 | 14.4초 | 14.4초 | 4위 | 26.0초 | 40.4초 | 4위 | 26.5초 | 1:06.9 | 4위 | 13.0초 | 1:19.9 | 5위 | 13.5초 | 1:33.4 | 4위 | 12.8초 | 1:46.2 | 2위 | 13.5초 | 1:59.7 |
| 3위 |
6
밀크데이
|
2위 | 14.4초 | 14.4초 | 2위 | 25.8초 | 40.2초 | 3위 | 26.7초 | 1:06.9 | 3위 | 12.8초 | 1:19.7 | 3위 | 13.3초 | 1:33.0 | 2위 | 12.8초 | 1:45.8 | 3위 | 14.1초 | 1:59.9 |
| 4위 |
5
아스틴마린
|
4위 | 14.5초 | 14.5초 | 3위 | 25.9초 | 40.4초 | 2위 | 26.5초 | 1:06.9 | 2위 | 12.8초 | 1:19.7 | 2위 | 13.3초 | 1:33.0 | 3위 | 13.2초 | 1:46.2 | 4위 | 14.2초 | 2:00.4 |
| 5위 |
4
톱프렌드
|
5위 | 15.1초 | 15.1초 | 5위 | 25.5초 | 40.6초 | 7위 | 26.7초 | 1:07.3 | 7위 | 13.0초 | 1:20.3 | 7위 | 13.5초 | 1:33.8 | 6위 | 13.0초 | 1:46.8 | 5위 | 13.9초 | 2:00.7 |
| 6위 |
7
블루포인트
|
9위 | 15.7초 | 15.7초 | 7위 | 25.2초 | 40.9초 | 6위 | 26.4초 | 1:07.3 | 6위 | 12.9초 | 1:20.2 | 6위 | 13.6초 | 1:33.8 | 7위 | 13.1초 | 1:46.9 | 6위 | 13.9초 | 2:00.8 |
| 7위 |
9
석세스배틀
|
1위 | 14.1초 | 14.1초 | 1위 | 25.9초 | 40.0초 | 1위 | 26.8초 | 1:06.8 | 1위 | 12.8초 | 1:19.6 | 1위 | 13.3초 | 1:32.9 | 5위 | 13.5초 | 1:46.4 | 7위 | 15.0초 | 2:01.4 |
| 8위 |
3
대지의여전사
|
7위 | 15.6초 | 15.6초 | 8위 | 25.4초 | 41.0초 | 8위 | 26.6초 | 1:07.6 | 8위 | 13.1초 | 1:20.7 | 8위 | 13.6초 | 1:34.3 | 8위 | 13.1초 | 1:47.4 | 8위 | 14.3초 | 2:01.7 |
| 9위 |
2
아이엠레전드
|
8위 | 15.7초 | 15.7초 | 9위 | 25.5초 | 41.2초 | 9위 | 26.5초 | 1:07.7 | 9위 | 13.3초 | 1:21.0 | 9위 | 13.9초 | 1:34.9 | 9위 | 12.8초 | 1:47.7 | 9위 | 14.1초 | 2:01.8 |
구간=직전 표시 지점부터 현재 지점까지, 누적=출발부터 현재 지점까지의 기록입니다. FIN 구간은 마지막 표시 지점부터 결승까지, FIN 누적은 전체 경주기록입니다. 원본의 코너 누적값과 골전 구간값은 같은 기준으로 변환해 표시합니다. 여러 출전마의 누적시간과 제공된 통과순위가 일치하는 지점은 3C/G3F처럼 묶어 표시합니다. 기록이 다르거나 비교 자료가 부족하면 별도로 표시합니다. 통과순위의 * 표시는 원자료에 순위가 없어 해당 지점 누적시간으로 보완한 값입니다.
DIVIDENDS
| 1-5 | 5.3배 |
| 5-7 | 5.6배 |
| 5-6 | 6.5배 |
| 4-5 | 7.5배 |
| 1-7 | 12.9배 |
| 4-7 | 14.2배 |
| 1-6 | 14.8배 |
| 6-7 | 16.3배 |
| 5-7 | 2.4배 |
| 1-5 | 2.4배 |
| 4-5 | 3배 |
| 5-6 | 3.1배 |
| 6-7 | 4.6배 |
| 1-7 | 4.7배 |
| 4-7 | 4.9배 |
| 1-6 | 5.2배 |
| 1-5-7 | 7.5배 |
| 5-6-7 | 8.5배 |
| 1-5-6 | 9.4배 |
| 4-5-7 | 10.8배 |
| 1-4-5 | 12.8배 |
| 4-5-6 | 14.1배 |
| 1-6-7 | 24.2배 |
| 5-7-9 | 25.8배 |
| 5-7-1 | 21.1배 |
| 5-1-7 | 22.9배 |
| 5-7-6 | 23.1배 |
| 5-6-7 | 27.7배 |
| 5-1-6 | 27.9배 |
| 5-7-4 | 30.9배 |
| 5-6-1 | 32.1배 |
| 5-1-4 | 35.7배 |
| 5-1 | 7.2배 |
| 5-7 | 7.2배 |
| 5-6 | 9.3배 |
| 5-4 | 11.2배 |
| 7-5 | 13.7배 |
| 1-5 | 13.8배 |
| 6-5 | 17.8배 |
| 5-9 | 23.9배 |
EQUIPMENT
| 마번 | 마명 | 장구 | 폐출혈 | 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 스카이샷 | 망사가면,혀보정끈,망사눈가면 | 0회 | 2025.06.04운동기인성 피로회복(수액처치),2025.05.27좌각막찰과상 |
| 2 | 아이엠레전드 | Triabit러깅재갈,망사눈가면 | 0회 | 2025.05.25우전지교돌상,2025.04.28양완관절염 |
| 3 | 대지의여전사 | 망사가면 | 0회 | 2025.04.23우상완부 열창,2025.05.01두정부 좌창 |
| 4 | 톱프렌드 | Triabit러깅재갈,구각자극판,망사눈가면 | 0회 | 2025.05.26좌각막찰과상 |
| 5 | 아스틴마린 | 계란형큰고리재갈,망사가면,혀보정끈 | 0회 | 2025.05.27좌각막찰과상,2025.06.04운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 6 | 밀크데이 | 반가지큰고리재갈,망사가면 | 0회 | 2025.05.19우후지교돌상,2025.05.04운동기인성 피로회복(수액처치) |
| 7 | 블루포인트 | 망사가면,계란형큰고리재갈 | 0회 | 2025.04.20우각막찰과상,2025.05.27양후지 근육통 |
| 8 | 스토미데이 | Triabit러깅재갈,망사가면 | 0회 | 2025.05.23좌각막찰과상 |
| 9 | 석세스배틀 | 망사가면,계란형큰고리재갈 | 0회 | 2025.05.25양전지 근육통 |
STEWARD
● 출발 시 ①“스카이샷”이 바깥으로 기대며 나가고 ⑤“아스틴마린”은 안으로 기대며 들어가 ①“스카이샷”, ②“아이엠레전드”, ③“대지의여전사”, ④“톱프렌드”, ⑤“아스틴마린”이 부딪쳤고, 이로 인해 ②“아이엠레전드”와 ③“대지의여전사”가 뒤로 처졌으며, ⑦“블루포인트”는 출발이 늦었음. ● 경주 결과 ⑤“아스틴마린”의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 서승운은 경주 작전은 빠른 말이 없어 선입권에 자리를 잡는 것이었고 계획대로 경주가 전개되었는데, 1코너 지점부터 ⑨“석세스배틀”이 앞서나갔고 이후 경주 흐름이 느려져 3코너 지점까지 말을 제어하며 경주를 전개하였으며 특히 1-2코너 구간에서 말을 다소 강하게 제어하며 경주를 전개하게 된 점이 경주결과에 영향을 미친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑦”블루포인트“의 경주 성적이 예상보다 저조했던 것에 대해, 기승기수 전진구는 경주 초반 이전 경주와 같이 후미에 자리를 잡고 위치를 개선하는 작전이었는데, 4코너까지는 경주 흐름이 느려 주행하기에 적절하였으나 예상과 달리 결승선 직선주로에서 탄력이 떨어졌고 경주 중 말의 발걸음이 기대만큼 힘차지 못하다고 느꼈으며 마체중이 직전 경주 대비 16kg 감소한 점도 경주결과에 영향을 끼친 것 같다고 진술. ● 경주 결과 ⑧“스토미데이”가 예상보다 좋은 성적을 거둔 것에 대해, 기승기수 정동철은 이전 경주에서는 후미권에 자리를 잡고 경주를 전개한 결과 말이 끌면서 주행이 좋지 못하였고 결승선 직선주로에서 탄력이 급격히 떨어지며 성적이 좋지 못하였는데, 이번 경주에서는 빠른 말이 없는 점을 고려하여 앞선에 서는 작전이어서 선입권에 자리를 잡고 경주를 전개하였고, 페이스가 느려 체력 안배가 적절하게 잘 되었던 점이 성적이 향상된 원인인 것 같다고 진술. ● 경주 후 ②“아이엠레전드”와 ⑦“블루포인트”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의검사결과 특이사항 없음.