국5등급

위원

박장열(수석), 이영우, 핀파우리, 박명선, 정재민 (위원보 : 김경태, 전다희, 장은진)

기수변경

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● 출발 시 ③“칸누트”는 출발이 늦었고, ⑤“쌍옥루”와 ⑥“성실여걸”은 부딪쳤음. ● 출발 후 약 150m 지점에서 ④“학산대세”는 앞서 주행하던 ⑨“메니참”이 충분한 거리를 두고 안으로 들어왔으나, 기승기수 해리카심이 제어하자 일시적으로 말 머리가 들렸음. ● 3~4코너 구간에서 ⑦“파사킹”, ⑩“레이디블루”, ⑪“슈퍼블루문”는 안쪽 공간이 여의치 않아 바깥으로 크게 돌며 주행하였음. ● 결승선 전방 약 350m 지점에서 ⑪“슈퍼블루문”이 바깥으로 나가 ⑧“천지마켓”의 주행이 불편했던 것에 대해, ⑪“슈퍼블루문” 기승기수 이용호가 충분한 거리 없이 바깥으로 진로변경한 것을 원인으로 판단. 이용호 기수에게 「견책」 처분. ● ⑨“메니참”의 경주 전개에 대해, 기승기수 김효정은 작전은 단독선두로 나오는 것이었으나 경주 초중반 ①“로열베스트”, ③“칸누트”, ⑨“메니참”, ⑦“파사킹” 네 마리가 선두권에서 나란히 전개하게 되었고, 곡선구간에서 경합이 우려되어 2선에 위치해 힘을 안배하고자 하였다고 진술. 그럼에도 동 말이 결승선 직선주로에서 속도가 충분히 나오지 않았는데, 향후 추입전개 등 작전변경을 고려해보아야 할 것 같다고 진술. ● 경주 후 ④“학산대세”, ⑨“메니참”, ⑩“레이디블루”, ⑪“슈퍼블루문”에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.

● <추가심판사항> 2025년 3월 16일 제8경주에 출전한 ⑦“원더풀슬루”가 3~4코너 중간지점부터 속도가 줄며 주행이 좋지 못했던 것에 대해, 심판위원은 말의 추가적인 상태 확인을 위해 특별마체검사를 지정하였고 수의위원의 특별마체검사 결과 특이사항 없음. 심판위원은 동 말의 주행상태 확인을 위해 「주행심사」 처분.